Pipes d'admission

Les machines d'aujourd'hui sont prévues pour fonctionner au SP.
Parait-il que le 95 est plus neutre car moins chargé en additifs que le 98....et puis sur une machine de trial le 98 (si c'est ça qui bouffait tes pipes) ne se justifie encore moins qu'avec une mécanique "poussée". @+ Jérôme

Roule en Montesa y a jamais de problèmes
(à la limite une chute qui te fait perdre une manche du championnat de trial indoor mais c'est tout)

He Oli...,

Tu oublis la fourche vrillée l'autre jour, le starter si mal placé que t'as mis 1 an à comprendre comment il marchait, l'huile du levier d'embrayage qui disparait (que personne ne sorte !!!), les lumières qui marchent pas, ou quand elles marchent, c'est le moteur qui veut plus s'arrêter, le moteur qui fait "meeuuuhhh" sur les coups de gaz et les marches qui se montent pas, les FISSURES sur le cadre... Non, vraiement, y'a que Doug qui puisse rouler sur ces "fers à repasser" hispano-japonais !!!! D'ailleurs il s'est fait "repasser" par Adam en finale samedi dernier (harff, harff !!! :-) Vive Gas !!!

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