Voir la publication « Vibration sur KTM lc4 640 ».
Les commentaires 251 à 300 sur les 303 de cette publication.
renauddeliege a dit :
le gel est collé et j'ai fait un petit essais(sur place) plus aucune vibrations resenties a 4000tr/min
demain je remets la couverture,
je supose qu'il y aura quelques bosses,car j'ai changé le profil,enfin on verra bien
pour le probléme de vibration ,j'ai trouvé la solution radicale..................
j'ai acheté un
LC8
pour tes embouts de guidon j en avais place avant mon periple les vibrations guidon avait disparu
ces embouts laiton sont dispo chez ktm et sont montes sur les duke
a plus xavier
Ben te v'la bien... j'ai vu que chez sommer y font une selle confort qui semble pô chere (103euros). En fait je crois que c'est celle des modeles 2003, meilleurs que les precedentes (à confirmer, le catalogue est tout en Allemand!).
Tu veux leur acheter une selle???
non,juste des petites bricole,les soupapes de fourche,le support de road-book,une vis de co,et voir si ils n'ont pas d'échappement "genre" 660
renauddeliege a dit :
non,juste des petites bricole,les soupapes de fourche,le support de road-book,une vis de co,et voir si ils n'ont pas d'échappement "genre" 660
pour la selle 
j'ai été faire un ptit chez decat.on,cet après midi et dans la partie equitation il y a un couvre selle(de cheval)en gel qui a mon avis s'adapterais bien sue une selle de moto
pour je crois 40 euro
Interressant, çà... pourtant les formes sont tres differentes, non???
je viens de la déposer sur la ttre,elle va tout juste,mais pour une personne (pas assez longue)
sinon juste transformer les attaches et hop nickel,
va chez decath tu en prend une et tu essaye puis après tu la rapporte,bon pas très commercial mais avec les grandes surfaces je m'en fou 
J'vas aller chez D4, alors ...
juste 2 sangles sous la selle a coudre pour la tenir et ca doit ètre bon pour les longues étapes assis
ou la mettre sous la couverture
ép du gel +- 1.5cm
Si çà marche, c'est mega cool... dis donc, t'auras cherché la soluce, toi!!! Faidra d'mader des royalties à Katoche ...
ce qui me fais un peu chi.r,c'est que ma selle de l'adventure n'est pas encore agrafée,et que j'y ai quand mème passé 2 soirées,et a mon avis pour un moindre résultat 
Franchement, j'crois pas qu'y'est de vraie soluce pour filtrer les vibrations... faudrait que Katoche revoit tout le systeme de fixations moteur...
renauddeliege a dit :
dès que la 640 est remontée je te dis tout,
enfin presque hein
c'qu'y est dit est dit... et t'as dit qu'tu dirais tout (euh... chu clair, là ???) !!!
pikasso a dit :
c'qu'y est dit est dit... et t'as dit qu'tu dirais tout (euh... chu clair, là
euh ...
j'ai pas été en allemagne,levé trop tard puis trop chaud
par contre,toute l'après-midi j'ai remonter la 640
puis un ptit essais 20km en tt
franchement c'est plus la mème moto,avec les gicleurs changé,elle repart mieux mème 2500t/min
plus de vibration dans le guidon avec les masses et les poignées en mousse
plus de vibrations dans les fesses (faudra voir sur une journée complete)
j'ai aussi essayé de règler les suspensions,et la ca change beaucoup
en tout cas cette moto comme ca c'est le top 
rest juste les vibrations dans les pieds,mais ca c'est pas grave cela ne m'a jamais dérangé
Et dans les coucougnettes, çà vibre plus nan pu ???
pikasso a dit :
Et dans les coucougnettes, çà vibre plus nan pu
je suis assez j'ai essayé une 640 adventure de 2000,toute d'origine,dans un état puant,et mal entretenue,et bien elle vibre pas, enfin normalement,beaucoup moins que la mienne
la mienne a bien un problème alors,ou alors c'est l'année
Mouai, là c'est très "strange"...
Faudrait qu'in echange les notre pour tester... dejà tu pourras comparer avec celle de Damien!
je revient a l'instant
pour la selle c'est beaucoup mieux,Joelle a dit "c'est parfait"
j'approche du but
mais je ne comprends pas pourquoi j'ai du faire ces transformations alors qu'une de 2000 sans rien faire c'est la mème chose
Je vviens de lire à nouveau des posts recent sur advrider concernant, entre autre, les vibrations de la 640 adv... vraiment, nous ne sommes pas les seuls à nous en plaindre... c'est meme un argument donné en faveur de la 525exc par rapport à la 640 
!!! Mais bon, si le popotin à Jojo dit ok, alors c'est cool !!!
oui c'est le seul point noir
sinon après-midi un peu route,un peu de tt,et peu de "technique",c a d je suis monté un fossé (en duo) de + ou - 40m de long et assez raide,avec le crf ca passe tout seul,mais j'avais jamais osé avec l'adventure en duo,ca passe aussi facilement ,
autre indication,
sur l'adventure de 2000,il y a de la mousse collé sur le cadre a l'endroit ou la selle repose
un genre de mousse comme on met pour faire l'étanchéitée sur les "chambranles" des portes et des fenètres
J'avais essayé çà... sans aucun resultat!
Tu vas pas chez sommer alors???
J'ai vu qu'ils faisaient des selle pour 640 sur mesure... peut etre ont-ils des solutions?
La 640 que tu as rachetée, c'est celle qui vibre moins que la tienne???
cool cà !!!
