carburation

RYO
20 mai 2005 à 19:14

en parlant de modèle de carburateur et de prix d'achat (en neuf), je voulais savoir pourquoi le mikuni ( 40 réalésé avec ppe de reprise) est boudé par rapport au keihin (41 avec ppe de reprise)?
y a quand même le double de prix en faveur du frc par rapport au mikuni, pourquoi cette grosse différence?

pour info le mikuni est à 400 euros contre 800 pour le frc.

quand t'as le genoux par terre, profites en pour prier,
t'as la bonne position.........

Commentaires

Les 6 commentaires de cette publication.

AirO
20 mai 2005 à 19:58

techniquement je crois que le fcr a un boisseau plat monté sur roulleaux qui il donne un relation poigné de gaz ouverture du boisseau tres précise
niveau mise au point et adaptation il doit etre plus facile a régler que le mikuni
maintenant c'est sur que la différence de prix est kan meme assez conséquente pour un gain de perf surment ridicule

RYO
21 mai 2005 à 7:09

si ya qqun qui vend un fcr 41, je prend de suite 😉

quand t'as le genoux par terre, profites en pour prier,
t'as la bonne position.........

caramoko
21 mai 2005 à 13:21

Je voudrais avoir des info's sur les carburateurs Edelbrock pour mon XR650r SM
Merci d'av... ✌

2ème Degré ....Blaireau Niv 3.....(oui trois vous avez bien lu)...
Sauf quand je m'énerve....(et que je customise des Avatars)

AirO
21 mai 2005 à 14:55

si j'ai bien compris la spécificité de ce carbu est de pouvoir adapté la carburation quelque soit l'altitude

niveau tarif outre atlantique c'est 450$
le carbu seul
par contre je sais pas s'il y a des revendeur en france