passé la mode ?

La zic de mon AKRA sur la katoche, parfois elle est plus belle à mes oreilles que le dernier U2 mixer par METALLIQUA dans le studio d'IGGY POP avec le pognon de LED ZEP qui fait la première partie des ROLLING STONES.

C'est bon comme réponsse? 😃 ✌

Akra : encore un de hard métal qui fait du bruit !

J'ai la réponse : c'est parce que le supermotard c'est pas une moto de lavette et comme par les temps qui courent les sarkoboyz vous font pas de cadeaux et bin voila le résultat !

Plus serieusement, le mec de base qui veut un supermotard il veut un truc qui se dit puissant mais il veut un truc confortable aussi (oui oui je sais, c'est comme si je parlais d'une F1 tout confort) alors il achète... un XTX !!! (oui faut pas trop écouter les concessionaire il vous ferait acheter n'importe quoi :D

Perso j'ai acheté le mien pour le confort avant la puissance. pas la peine d'avoir une bestiole poitue sur route. d'ailleurs j'avais longuement hésité avec le DrZ (qui à l'époque n'était pas encore en SM), et vu la selle aussi étroite qu'un RM, j'ai vite reconsidéré mes priorités !

Y'a pas de bon ou de mauvais supermotard : ça dépend avant tout des priorités que l'on se donne.

✌

autour de moi ca continu à affluer le supermot'

on troque la vitesse pour le couple 😃

Le supermotard est vraiment un domaine spécifique de la moto mais à mon avis c'est surtout le moyen le plus simple pour faire du circuit. Il ne faut pas se leurer le SM ne sera jamais majoritaire pôur diverses raisons mais la principale c'est que la plupart des motards aiment la vitesse, point ! Quand je vois autours de moi les motards discuter, c'est toujours le même refrain qui revient et les mêmes discourts, le 1000 R1, les 750GSXR, les ZXR6, etc et j'en passe, ce sont les idoles mais en fait que de frustation pour la plupart surtout pour ceux qui les possédent et qui dans 90% des cas ne maitrisent que dale, seulement on dirait que la moto sans la vitesse ne peut exister, et pourtant ! certains ont compris mais ils sont peu nombreux ou alors cela demande un certain nombre d'années. Pour mon cas, le SM est ma seule façon de voir la moto.

completement d'accord avec toi. je viens de vendre mon 1000 fzr (140 ch) pour un husqvarna 610 te supermot. Je l'ai fait car plus moyen de faire des pointes sans flipper meme apres reperage. J'avais deja eu un supermot et comme on dis on reviens tjrs a ses premiers amours. je prend de l'angle, je me tape de la glice, des petites pointes certe les 280 km/h sont louint.
Le supermot y'a que ca de vraie car avoir une sportive et pas pouvoir s'en servir c'est frustran.

Bon c'est tout à fait vrai, on achète un supermot pour le confort, moi j'arrive à faire 20km avant que les vibration deviennent génantes

Oh et puis la selle c'est du swingum ( qui a séché pendant 20 ans sous une table d'écolier)

Et l'entretien, facile, faut juste ouvrir le moulin toute les 2000 bornes parfois moins

Plus sérieusement, le supermot, c'est un truc à part, faut aimer. C'est clair y a pas de vitesse de pointe, mais y en a quand même assez pour passé le permis à la moulinette, mais c'est plus dur qu'avec une sportive.
Mais par contre quelle extase, quelle jubilation quelle joui... (enfin vous voyé, le truc qui laisse des traces sur le devant du calbar) de pourrir une grosse sportive sur une petite route, où le seul avantage de la dite sportive est de vous couter 20 000 balles de réparation à la moindre glissades.

Y en a dé qui sont pour, dé qui sont contre, moi, j'ai choisi mon camps

T'as raison Pierre mais fo dire qu'le 500 cr c'est pas l'idéal pour la ballade.pour ne plus sentir les vibrations fo l'exploiter sur circuit.un bon 4 temps est bien plus agréable pour se faire plaisir sur la route.depuis quelque temps j'me fais plus plaisir a tirer une bourre a lezennes avec le cr que de veiller aux jumelles qui bordent les jolies routes de notre joli pays avec mon 1000 gsxr!!! 😉 ✌

si le forum est débarassé des pauvre tipe qui kit leur m... de xt pour en faire une soit diant F1,ça me dérange pas personnelement....

salut steve, comment cela va, et ton séjour dans une maison spéciale ! t'en est ou car je vois qu'il y a encore du boulot. Bon courage et soit pas trop frustré si tu vois des gars qui s'amusent même avec un pauvre XT, tu trouvera peut-être le bonheur un jour !

ouai,j'avais besoin de me défouler un peu,pour se qui est du bonheur,je l'ai rouvé depuis lontemps avec mes husky...

Tu me vois soulagé ! Mais si a trouvé le bonheur c'est bizarre que tu sois aussi sectaire et intolérant mais bon c'est la fin du week-end, je te pardonne. Je voudrais te dire que le monde du SM est déjà fragile et minoritaire, restons soudés entre nous, du mec qui posséde un MZ125 SM au husaberg 650 !

pierre ,les bleus ils te font pas trop chier avec le CR sur la route en depit d'une carte grise tu fais quand meme un peu de bruit , as tu des clignotants ...? j'ai un CR SM homologué.

c'est pas les xt le problème,c'est les gas qui les ont...

TI LA DI!!! BRA BRA

oublie le FMF gnarly c pas terrible... j'avais un FATTY FMF avant qui a rendu l'ame et j'ai pris un GNARLY comme il n'y a plus que ça chez FMF... et honnetement c pas terrible surtout en SM ca rempli en bas mais ça coupe le moulin en haut.... Et question bruit c aussi bruyant que mon vieux pro circuit, perso je pense m'orienter vers un pot millet haut (contacter millet à Annecy..)

Ok merci pour l'info, mais c'est monté sur quoi comme brèle?