Pourquoi autant de 660 SMC d'occasions a faible km

j'ai une 660smc que je vends (elle est de mai 2004)annonce n°117200. C'est une arme sur petite route (jusqu'à 150kmH)et dans les virolos mais c'est dur pour les fessiers.A l'attaque mais sans faire trop de glisse le pneu avant fait 1200 km (pirelli corsa d'origine)et l'arrière 1000 km pour un pirelli corsa d'origine ou 2500 km pour un michelin pilote power (bien meilleur en grip et feeling). bonne route

KTM pas fiable et les mecs s'en rendent vite compte ...en outre ce genre de brele fait beaucoup trop mal au cul pour l'utiliser ailleurs qu'une heure ou deux regulierement sur une piste ...sinon ca envoie pas mal mais rien à voir quand meme avec un vieux 500 CR ...mais de toute facon sur la route aujourd'hui rien ne vaut un bon maxi scooter...

à nuancer, Bebert...

C'est pas une question de fiabilité du tout. Le bloc LC4 a fait ses preuves aujourd'hui.

Mais le 660 est effectivement une moto de piste, que certains achètent les yeux fermés également pour aller bosser, alors qu'elle n'a pas de démarreur ni de clé de contact et qu'elle est tape-cul.

En résumé, c'est une excellente machine que l'on achète trop souvent pour un usage inapproprié, il me semble.

moi je conné qqun qui a un 660 smc
il fais course le week-end et boulot-dodo la semaine!!!

enfin vo mieux prendre une 625 car plus approprié pour le quotidien (démarreur éléctrik+contact a clé......)

yop je pense comme bebert, le CR 500 pour la piste, vu kon serra jamais des pilotes de toute façon et le TMAX pour le periph ;-)

au prix ou ils les vendent ils pourraient livrer la remorque avec.
puisque une ne va pas sans l'autre.

l'absurdité mon cher ryan beck c'est de payer trés cher pour une meule qui ne tire pas terrible d'origine et qui en plus est lourde et pas fiable.déjà en 625 cc c'est une catastophe alors en 660?????

kuster650 sur quoi tu roules et où roules-tu?

SI comme tu le prétent une cr500 est si top pourquoi diantre une yzf 450 ou crf 450 atomise une cr500 sur piste?

ce que j'aime dans tes propos c'est que tu es provocateur... comme une p'tite mer.. jalouse-frustrée-lopette.

je voi que sa na tjs pas changé sur le forum

kuster650 sur quoi tu roules et où roules-tu?

SI comme tu le prétent une cr500 est si top pourquoi diantre une yzf 450 ou crf 450 atomise une cr500 sur piste?

ce que j'aime dans tes propos c'est que tu es provocateur... comme une p'tite mer.. jalouse-frustrée-lopette.

moi provocateur? relis donc ta derniere phrase madame
non ce qui m'enerve un peu (et je ne suis pas le seul) c'est qu'on ne peut pas faire une petite critique sur une ktm sans se faire agresser (un peu comme avec sur les harleys)
saches que j'etait a 2 doigts d'acheter une lc4 parceque je les trouve belles
mais apres avoir lu certains articles j'ai un grand doute sur la fiabilité et les performances(d'origine je prrrécise)
ceci dit, si je fait le pas ,je ne deviendrai jamais aussi fanatique que toi pour une meule.qu'elle que soit la marque ce n'est jamais qu'un tas de feraille meme si on l'a payé tres cher.
Et si ktm fait de bon resultats en compétition pour le moment c'est tout simplement parce qu'ils ont les meilleurs pilote .

ok les gars desolé de vous avoir offusqué les ktm sont les meilleurs motos du monde et vous pourissez n'inporte quelle sportives...na!

visiblement, les chiffres le prouvent, un supermot ça accélère plus fort qu'une sportive...........sur les 18 premier mètres mais après Publié le 02/11/04 23:16
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Message n°26268

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Re: Honda CRF 450 contre Aprilia Rsv 1000 R Factor
par karkasse
j'ai oublié de donner mes sources:
www.aprilia.com/portale/eng/mag_articolo.phtml?id=713 Publié le 02/11/04 23:17
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Message n°26269

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Re: Honda CRF 450 contre Aprilia Rsv 1000 R Factor
par ?huskyboy?
sur le 200 metre le crf n'est pas a la traine non plus ya que 8 centiemes Publié le 03/11/04 12:55
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Message n°26278

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Re: Honda CRF 450 contre Aprilia Rsv 1000 R Factor
par jast
mouais, ca me ferait quand meme chier de me faire gratter par une delta intégrale... quand meme... Publié le 06/11/04 22:59
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Message n°26344

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NB UNE RSV FAIT 140CV ET EST A 170KM/H APRES 200M
LAISSER LUI ENCORE 200M ET ELLE SERA A 270 allons un peu de sérieu les gars.

Wha! ça resemble à une bataille de gangs de chicago tout çà!
Peace les gas la même passion nous anime et dans mon garage ma belle katoche smc rigole bien de vos histoire
avec ma bonne vielle xt liftée en SM.
Moi la meilleur moto du monde c'est quand elle me donne des frissons et franchement même si la comparaison est presque impossible il y a des jours ou je prend mon pied avec la jap (XT de 99) et des jours ou c'est avec l'autrichienne ( smc 660 ).
Mes deux belles vous saluent et le tarmac ne selectionne pas les marques de nos zincs.
les histoire d'arsouilles au coin du contoir sont bien plus saines que le racisme envers nos motopassion.
A+ et si j'arrive pas à pourrir une sportive cette après midi je me bouffe la harley du voisin ( OK c'est trop facile, mais après c'est cool de discuter du dépassement d'enfer que je lui offre pour le plaisir )ha!ha!ha!

CAPITO? les KTMistes?
MERçi fallais

🙄ce que je constate sur le forum sm
c est que rien ne change toujours a se pourrir pour rien..
moi je roule en duke j ai 40 ans, c est pas ma premiere moto..!!!
je roule avec des hornet ,xt,zx9r,et souvent on se prete les motos pour se faire une idée...elles ont toutes des + et des - .
heureusement on serait tous sur le meme type de motos et tous d accord ca me paraitrais bizarre.... 😃
moi je roule presque tous les week-end
alors avis aux amateurs..

ben d'accord avec vous les gars :)

moi j'ai 43 balais, et 25 ans d'enduro dans les pattes (cassées d'ailleurs :) )
je me rapelle meme pas de toutes les motos que j'ai eues, mais je roule aussi souvent que possible, avec n'importe quelle moto :) et je m'éclate toujours autant.

:)
pour vous dire j'ai meme une fausse supermot (parait-il) un truc poussif, pas beau (ça depend des gouts) trop lourd (ça fait les bras les lopettes :) )avec des suspates de merde (d'après les revues.....sur elles sont pas réglables :) le drame absolue :))

mais je vous souhaite qu'une chose.....
que vous vous amusiez autant que moi

:)

🙁 desole ,mais carole ca me fait un peu loin...!
peut etre si tu descend un jour dans le sud est ... 😎
on a quelques routes sympas dans l arriere pays varois..... ✌

pour pourrir la HARLEY un conseil,mets toi à coté à 120-130 et fais lui un vier;si tu as encore de l'avance au feu rouge,et j'en doute,tu sauveras tes dents de tapette autrichienne...Ciao petite bite...

Fallais./...pas toucher aux harleys et ktm

Merci pour ton sens de l'humour et ton intérèssante critique qui favorise les échanges dans le petit monde du supermot.
Il me semble que les contacts son vachement plus sympa sur les bords de la piste que sur ce forum.
Je file voir le dentiste pour un protège dents et sur le cul de mon cuir le cordonier va me coudre un bel ècusson " MORT AUX CONS " pour protéger mes fesses.
Allez! sans rancune et bonne glisse

Et oui! le monde de la moto sur internet est bien plus meurtrier que sur les pistes.
Mais pas grave, FALLAIS que je dise " mort à l'intolérence et vive les différences" si tous étaient du même avis, il n'y aurait pas de raison d'être à un forum.
A titre d'info, le challenge hivers de supermotard de SPA-FRANCORCHAMPS (BELGIQUE)débute le 27 novembre , bien venue à tout les non frileux pour de l'arsouille.( pas besoin de licence )

c'etait pour rire parce que je me suis aussi fait insulter pour avoir oser critiquer une ktm
mais c'est sans doute par jalousie parce qu'a 44 balais je n'ai plus les moyens de faire des folies(dépensieres) ceci dit il ne suffit pas de signer un gros cheque pour etre un vrai motard ✌

No problemo MISTER KUSTER ! l'important n'est pas de savoir qui est ou n'est pas un pur et dur, mais seul le plaisir perso...ou encore plus, le plaisir partagé est important 😃
Le prochain record qu'il me plairai de batre, c'est d'être le plus vieux motard en activité.
La route est encore longue et mon portefeuille bien maigre....
A+ et bonne route!

et encore,je vous dis pas ce qu'on lit quand on possède un XTX :)
à croire qu'on est un rebut du monde motard :)
d'ailleurs c'est probablement le cas.....à nos age on comprend plus rien à la moto et on est pas du tout à la mode :)

n'empèche que je cherche encore du monde pour rouler avec moi sur des vraies routes et pas des autoroutes, des Katoches on en croise plein les forums de supermots, mais jamais sur la route :)

@+

Passe dans la région de huy et la tout les matin et soir tu risque de croiser ma katoch sur le chemin du boulot.
Les jeudi c'est sur le circuit de spa.
Pour ton xtx ne parle pas de rebut, elle me fait les yeux doux pour remplacer ma xt 600 quand le gamin a envie de faire un tour derrière moi.
La ktm je l'adore mais c'est une bécane pour égoiste (mono place).
Je jette aussi les yeux sur la new HONDA fmx 650.
Pour voir plus de katoch sur la route je pense que le prix d'achat arrete une bonne partie d'acheteur, même si elles regorgent d'élément de qualités sa reste un gros achat pour se type de machine.
Moi j'ai vendu ma R1 pour m'offrir la ktm, sur le coup sa fait peur, mais depuit pas de regret.
a+ et promis je salue les XTX quand j'en croise sur mon chemin. ✌

un peu loin la Belgique de chez moi :)

pour l'XT, tu es méchant, mon fils en à un aussi, un XTk de 1987
ça n'a pas grand chose à voir avec l'XTX :)meme si j'aime bien aussi, mais j'aime tout, je suis simple comme garçon :)

mais avec l'XTX je n'hésite pas à faire des kms avec toute une bande de moto diverses, j'attends juste mon heure pour les pourrir :), c'est toute la difference avec une KTM je pense.

tu sais j'habite une région superbe et j'adore aller rouler dans la montagne, je trouverai dommage de devoir mettre la moto sur la remorque pour aller jusqu'a mon terrain de jeu, je le fait déja pour ma moto d'enduro, c'est pas toujours drole et ça ne laisse pas beaucoup part à l'improvisation.

au plaisir:)
moi je salue meme les 50 supermot :)

A propos de la xt, il lui faut de nouvelles gommes et je pensse faire monter les même que la monte d'origine des xtx.
pour la route en est tu content et combien de bornes tu arrive à les tirer?
PS: Ma xt sort souvent les jours de pluie ✌

d'origine surl'XTX ce sont des Pirelli Dragon.
j'ai fait 2500 kms à l'arrière (dont le rodage de 1600 kms !!) et 7500 à l'avant.
pour le second arrière j'ai mis un Pirelli Dragon GTS (plus dur)il à tenu 5000kms.
elle à maintenant 7500 km et je dois changer les 2 pneus.
j'ai trouvé les Dragons excellents sur le sec, j'ai pas trop eu l'occasion de les tester sur le mouillé, pour etre francjene sais pas quoi remettre dessus :)

Merci, mais t'arache sec ou les gommes pirelli c'est des supercorsa. 😳
Sur ma ktm 660 smc avec les supercorsa en dragon + ou moin 2000 kms, je pensai qu'avec les quelques cv en moin de l'XT L'usure serait moin importante.
Dans le coin les potes monte en générale des BRIDGESTONE BT 090, le seul bémol qui est donné à cette monte est qu'ils sont lent pour être a la bonne température (+ ou - 10 minutes) donc à proscrire pour les petits trajets. 😉
Moi je suis très PRO pirelli, mais il faut savoir changer pour trouver mieu!

on à que des petites routes à virages par ici avec un revetement abrasif alors on accélère et freine sans cesse, ma copine rince un BT 020 à l'arrière de sa SVN en 6000 kms.
sinon mon XTX bien réglé avec les pots CRD arrache effectivement la gomme :)

dans les épingles le pneu glisse à chaque coup de piston, le dragon d'origine boulochais sur la route



sinon, le Dragon GTS est pas mal, il ressemble au BT 020, il lui faut 10 minutes pour chauffer et il est glissant sur le marquage peint, mais sur bon goudron il tient bien, en plus il ne coute pas trop cher.

Respect!
Beau dégommage sur route et photo qui donne envie des virolos de ton coin!
Merci pour la référence GTS, le dessin de ce pneu me botte et le prix est effectivement résonable! 🙂
A+ 💨

Hello cricri,

Pour infos et pour tous : http://www.pneus-moto.fr/start.html

Les pneus sont pas trop cher, enfin j'ai trouvé encore moins chere chez mon concessionnaire suzuki.
Perso j'ai changé les 2 pneus de ma xtx à 5000km (l'arriere était carré, et je pouvait encore faire un petit 1000km avec le pneus avant). Moi j'ai monté du michelin pilot power (120/160/60/17), car vu le peu de différence avec les pneus d'origine je me suis laissé tenté. J'ai eu le pneus arriere à 143€ et l'avant à 120€. Honnetement je trouvait les pirelli tres bien, mais là c'est du délire j'attaquais autant avec les michelin pendant le rodage qu'avec les pirelli au mieux de leur forme.
Temps de chauffe hyper réduit (je fais surtout des petits trajets au milieux de beaucoups de rond point).
Les michelins se mettent mieux sur l'angle (au début j'était obligé de remonter la moto dans les courbes).

@+
Et appels de phare de Rennes d'une XTX bleu/noir

prends une duke 2 tu en sera enchanté moi je me marre comme un fou avec ça

bonjour à tous et bravo pour votre débat il a au moins le mérite de créer les échanges et c'est bien sur un pluspour nous tous
quand à KTM je crois qu'il faut avoir la marque dans le sang et pour cela il faut en essayer une
perso j'ai eu un hornet suivi d'un duke II et recemment un FZ6 nacked
je viens de le rechanger et j'ai pris à nouveau un LC4 au moins je m'amuse à nouveau sans crainte pour moi et mon permis
le 660 est trés délicat et se réserve à des mécanos dans l'âme pour ne pas vous ruiner

Salut,
enfin des discussions moins enflammées ! et ouvertes d'esprits, alors déjà moi katoche j aimerais bien essayé mais j'ai pas la tunes, et je demande qu 'à essayer, l'entretien la fiabilité , j'aurais tendance à penser que cela requiert un bon entretien comme toutes les europeennes, HVA, Husaberg et ducat... donc je pense que cela se destine qd même à un motard un peu argenté .en tout cas + que moi.
Pour reprendre la comparaison stupide 500 CR et Katoche, je dis ça parce que j'en ai un de 500, et effectivement ça pousse mais sur circuit faut vraiment pas s'exciter du poignet droit sinon tu finis au tapis, j ai aussi un KLXR avec lequel j'ai tourné sur le même circuit (salon Eyguieres) et pour l'instant je passe toujours plus fort avec le 4 pattes, question d'entraienement c'est sur, je debute avec le CR, mais je pense qd même qu il me faudra du temps, surtout qu il y a eu une clavicule qui a sauté entre les 2. (donc petite apprehension qui subsiste, surtout sur la portion en question, à ce propos je trouve qu il y a souvent des taules à cet endroit du circuit...)
Voilà
moi aussi comme disait le collegue plus haut, je crois que toutes les becannes sont plaisantes à conduire, de toute façon y'a toujours meilleur, t'auras toujours un breleu (en raison de sa moture) qui te ruinera en courbe avec son petit moulin, donc zeennnn.
la moto c'est "Born to be wild" et le reste on s'en fou.
Manu 13