ARBRE A CAME XR 650

Salut,

Le problème avec l'arbre monnier c'est que pour qu'il fonctionne bien il te faut une prépas culasse pour les grosse soupapes. C'est trés Cher !!

Autre solution, chez BIHR Racing tu as un arbre dont les levés sont plus importante que celui du Kit HRC. (en fait il s'agit d'un arbre HotCam US distribué par BIHR). Pour XR650 stage 2 réf.501036 (réf. Hotcam:XR650S2-A) est actuellement en stock au tarif TTC public de 235 €. Pas besoins de modifs culasse ou soupapes pour le montage.

Un conseil, si tu adopte ce genre de chose, il te faut auparavent :
une bonne Ligne (ex : EVO Monnier)
une boite à air ouverte
un gros gicleur carbu (185/190)
des ressorts renforcés pour l'embrayage

+++ des gros bras !!!

Cordialement Hubert

Merci ça a l'air bonnard surtout pas trop cher.
Pour le reste j'ai déjà une ligne complète doma racing (+1ch) 1 filtre kn, la boite ouverte; un gicleur ralenti et principal plus gros(68 et 185).
Mais le réglage carbu m'a pas l'air encore au top.j'essayerai dee le passer chez unn specialist muni d'un banc et d'une sombe lambda.

De plus si je mets l'abre à came dont tu parle avec des levées plus importante, crois tu que je pourrais quand même augmenter ma compression par le biais d'un piston wiseco par exemple.
M'erci

hello. l'abc monnier est vendu en kit avec soupapes titanes, ressorts, coupelles; le tout pour a peu pres 1300 euros....eh ouais mon pote,le xr possède un super moteur , le meilleur a mon( humble )avis d'ex possesseur de xr 650, mais une prepa performante,fiable sans modif de la culasse(on garde les pieces d'origine...)est SUPER chère.je connais cette becane par coeur, si tu veux d'autres details...maxxr65@hotmail.com

j'ai du mal lire tu dis avec la ligne doma tu gagne 1 cheval c'est pas possible tu me fais peur parce que j'ai trouvé d'occase une ligne doma et a entendre +1cv je suis plus preneur rassure moi j'ai mal lu au fait au niveau bruit correct ou casse oreille la ligne doma.pour l'arbre a cames tout les preparateurs moteurs a qui j'en ai parlé m'ont dit "pour la route arbre a cames stage 1"ça reste fiable et tu garde les cv en bas et milieu.

avec le pots evo tu a mis quoi comme gicleur

A++


laffinch.perso.cegetel.net

bonjour a tous
ça sert srictement a rien de mettre un gros arbre si tu n'augemente pas le rapport volumetrique,ça serrat meme pire,car plus il a de retard (rfa)fermeture soupapes adm plus le rapport volumetrique reel et faible,donc qui dit montage arbre racing dit modif rv.
@+
pat

moi je comprends pas les gars qui veulent absolument gonfler leur moulin à bloc...
ça marche pas toujours, des fois c'est bien pire, ça fragilise le moteur, ça coute pas mal...

Si tu chasses pas le chrono sur piste, moi je dis ça sert à rien, de toute façon on fini toujours par s'habituer de la puissancede sa moto, ce qui est plus dur c'est de savoir la maitriser à 100 %