Alex
Besoin d'aide gilera nordwest !!!!!!
bon voila !!!
j'ai un gros soucis avec mon Nordwest:
a savoir :
-il demarre sans probleme
-je roule environ 2,3 ou 4 Km
et là c'est la cata elle s'arrete comme si je n'avais plus d'essence mais le résé est plein !!!
j'attend 1 min je tire le starter et hop c'est reparti cette fois ci pour une plus courte durée environ 500m ,1km et ainsi de suite !!!!!!!!!
-j'ai verifier:
pas de probleme de bouchon hermétique
le robinet marche bien ,la cuve du carbu est pleine ,mais je n'est pas eu encore le temps de démonter le carbu et de regarder les flotteurs je pensais a cela comme cause eventuelle de ma panne ??? ou alors une merde qui traine dans le carbu ???
je precise que le carbu est a depression alors si il y a un specialiste qu'il me contact !!!
je suis ouvert a tous commentaires !!!
merci d'avance Alex
PS: est-ce possible que cela soit une panne éléctrique ???
Commentaires
Les 6 commentaires de cette publication.
lahaye
Vérifie ton circuit d'allumage, un copain avait les même simptome avec un vieux 1000 fzr.
C'était le stator qui était grillé aux enroulement pour l'allumage.
Trouves toi un gentil petit gars qui a un Nordwest ou RC 600 & échangez vous les composants & roule!
lahaye
Vérifie ton circuit d'allumage, un copain avait les même simptome avec un vieux 1000 fzr.
C'était le stator qui était grillé aux enroulement pour l'allumage.
Trouves toi un gentil petit gars qui a un Nordwest ou RC 600 & échangez vous les composants & roule!
gege
salut je pencherait plus sur un probleme d'alimentation,car un probleme electrique te donnerai des signes plus reguliers.essaye de rouler le bouchon de reservoir enleve ou regarde si ta pas une durite de coudée.il se peut qu'avec l'usure elle ramolisse et se plie avec l'aspiration de carbu.
bon courage.
Alex
Bon ben ce n'est pas un probleme de carbu !!!
dites moi ce qu'il faut que je regarde sur mon circuit d'allumage a part le stator et a quoi on voit un stator qui est HS ???
Dernier commentaire
biaggi
a mon avis tu peut regarde a nouveau le carburateur tu as du loupe un episode t'as cuve et pleine enleve la cuve reconnecte toi au reservoir et ouvre l'essence et regarde si sa coule bien , demonte le pointeau et souffle avec un compresseur pour voir si des salete n'ont pas obstruer l'arrivee d'essence au carburateur , car tu as bien les symptome d'un moteur qui bouffe l'essence de sa cuve avanyt quelle ne se remplisse voir les durite si pas pincer et bon courage , quand tu tombe en panne arrete toi et debranche l'antiparasite met un coup de demarreur si tu as une etincelle en tenant ton fil a 1.5 ,2 cm
si ca amorce avec une etincelle c'est que ton allumage et bon et cela vient de ton carburateur a tchao
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