Une Duke 2...oui..mais à quel prix???

eh ben! c'est pareil pour moi!!! j'ai essayé les motos des orange day et depuis j'ai décidé de remplacer mon XTE par une KTM...duke2 ou supermoto...je sais pas encore???
ca me tarde la fin de l'année!!!
a+
mathieu

ben pour l'assurance ca depend de beaucoup de chose donc fait des devis en ligne ou par telephone pour avoir une idee c'est le mieux, apres pour le reste je peux pas trop t'aider faut voir avec des proprio directement

ciao

y'a des assurances qui associent le duke aux motos type cross/enduro et proposent donc des tarifs superinteressant...comme il n'en existe pas beaucoup, y'a moins de vol que pour les hornet ou autres...donc pareil, les prix chutent.
mon assurance pour le duke est moins chére (+ d'un tiers) par rapport à la sportive que j'avais avant.
Je roule surtout en ville et cette becane est l'arme absolue: légère, maniable, péchue... seul défaut: le rangement permet de transporter un paquet de clope au max, et il n'y a rien pour coller un antivol.
je me suis fait une grosse balade y'a 2 semaines sur les départementales de la creuse et c'était maaagique. quel pied !
la duke est un supermot' qui permet de rouler un peu mais au dela de 130, c'est vite penible...donc aucun interet sur l'autoroute.
c'est une autre manière de rouler, une petite moyenne sur un itineraire de departementales, donc des trajets + longs mais gavés de sensations...
(très mal au cul après 300 bornes)
Sinon, question fiabilité, rien à dire, mais je conseille un entretien de base perso et regulier, comme ça t'es sur que c'est bien fait et sans soucis.

tout ceux qui l'ont essayée veulent revendre leurs becanes pour un supermot, mais attention, dans cette categorie, les lc4 supermoto ou autre husqvarna sont bien plus performantes (et + légères).
le duke est un bon compromis roadster/supermot, et personne ne t'accroche en ville ou sur route de montagne.
c'est moins moche et plus original que les roadsters japonais vendus en série et en supermaché...
donc vas-y...tu peux te jeter dessus mais difficile d'en trouver une à la cote.
Choisis surtout un modele qui a peu de bornes car ce genre de monos est souvent rinçé a 30 000 (les amateurs de supermot ont souvent de gros coeur et la main lourde!!!)
la cerise etant de tomber sur un modèle dont on a au moins changé le "y" (collecteurs) pour un modele "racing"...le moteur respire un peu mieux et gagne un chouille en patate.
je m'arrete là car je pourrais en parler des heures...
a +

si t'as 2 minutes apelle moi au 06.07.78.23.50 j'ai pas mal d'infos pour toi

Merci à tous pour vos infos.
j'ai déjà appelé l'assurance, elle me demande 800 euros par an pour l'assurer tout risque au lieu des 600 euros pour le XT (on aurait tort de se priver)
Le seul point noir au tableau c'est le problème d'antivol (non négligeable sur Paris) enfin on peut pas tout avoir.
Je me plais à rêver....

p.s. : mathieu, si t'en veux une aussi on peut ptet négocier un prix de gros

Seb

perso j'ai trouvé une solution pour l'antivol: il existe des supports universels de chez france antivol. j'en ai fixé un au cadre sous le moteur (au niveau de la pédale de frein), dans lequel j'encastre un "u" (modele force 10) assuré par un tendeur. ca pose pas de problème mais c'est pas top en cas de chute (ça reduit un peu la garde au sol). si mon explication n'est pas clair, je peux te filer une tof ou on voit le systeme.
Previens moi quand tu as ta belle, je suis aussi sur paris. t'as + de chance de me trouver sur 17pouces.net....
bonne route.