125 tdr débridage

g un pote qui en a une. Quand il l'a acheté d'occase, elle était débridée mais il me semble qu'il roulait pas + vite que toi. En roulant, on sentait bien qu'elle tournai pas super bien (genre ça respirai pas bien, y a un truc qui génait les gaz d'échappaments )
Alors il a découpé le pot en pensant enlever une bride, mais il n'y en avait pas (ou plus ), la seule chose qu'il ai trouvé c le catalyseur (il l'a viré, ça fait un peu + de bruit, et c pas autorisé, mais bon personne ne le voit). de toute façon c un 125 donc faut pas espérer rouler très vite.
Sinon à mon avis faut changé le silencieux car celui d'origine est fait pour ne pas trop polluer (les gaz passent ds des chicanes...), le mieux est d'avoir un silencieux avec cartouche à absorption ! Et là on sent que c un moteur qui respire deja mieux !

Je ne saurai pas te dire combien il a gagner en vitesse car il avait fait d'autres trucs dessus (silencieux fait lui-meme à aborption, rabotage de la culasse, travail des lumières....).
Avec tout le moteur prend 13000 tours et en vitesse max il monte à 150 voir 160 compteur, mais je ne sais pas si cette vitesse est très fiable.
Voila. Si tu veux pas te lancer ds tout ce bricolage faut acheté une autre moto !!!

Tu auras toues les réponses à tes questions et même plus sur le super site dédié à la tdr : www.abc-fr.com ou www.jclecat.com, sinon débridée elle peu monter à 140 chrono avec des accélération à rendre jalou certains gros cubes!
Parole d'un ancien tdriste.

les sites que tu m'as indiqué ne fonctionnent pas ,peux tu m'en dire plus

Désolé, j'ai vérifié et en effet il y a des chgt d'adresses, celles-ci fonctionnent et sont ce que tu recherches :

http://jclecat.free.fr/
http://yam2stroke.free.fr/

bon surf et bonne route !

coupe le pot a la 1er soudure et passe le pignon avec une dents de plus
et calage de la valve