fourche????

une fourche inversée est souvent (pas toujours) plus rigide qu'une fourche conventionnelle.
L'inversée est apparue vers 1990 et vers 97/98, les constructeurs sont revenus aux fourches conventionnelles, avec des diamètres de tube énormes, sous prétexte que les inversées étaient trop rigides. Et depuis, la mode est revenue aux fourches inversées.
Donc, à mon avis, a part pour le look, aucune ne supplante l'autre. Il suffit de choisir la mieux adaptée.

ok merci l'ami

A la base c je crois pour réduire la masse non-suspendue de la moto (pour entre autre une question d'inertie).

pas d'accord avec toi ktm#1
il suffit de voir les moto de compet' (cross, supermot, sportive, enfin toute categorie confondue ) et elles sont toutes equipées d'une fourche inversée donc ca sert pas qu'a faire "joli"
la fourche inversée est plus rigide (au niveau des tés de fourches)
c'est à ce point que les forces sont les plus fortes donc ces messieurs les ingénieurs ont trouvé qu'en inversant la fourches cela permettait de faire la jonction tés-fourches avec les fourreaux (->diametre plus gros donc plus rigide ) et non plus directement sur les tubes
voila pour la ptite histoire :)