futur supermotard !!

a mon avis tu peux y aller je roule en gomme semi-tendre ( BT20 ) et avec 135 cv (sportive) je fais 5000bornes (et 3000 max avec des tendres( ex BT10),
alors avec 55cv tu dois avoir de la marge....enfin peut etre me trompe-je?

ok merci!
auussi bon sur le sec que sous la flotte??
et ils sont cheres??approximatif!

Salut les compagnons,
Je dirais que le problème n'est pas le même. Surtout pour le pneu arrière. Un gromono est ce qui il y a des plus violent pour le gommard arrière. Couple, vibrations, glisse et à-coups font qu'en génral le gommard arrière est plus souvent remplacer que l'avant. Pour la gomme avant, le problèmes doit se situer ailleurs. Peut-être avec les freinages de bucheron-trappeur répétés à l'entrée des rond-points quand celui-ci n'est pas humide...:-)

Sur certaines sportives, tu as un amortisseurs de couple incorporés au moyeu arrière qui limite les à-coups et cie...

Voilà mon avis perso et à peluche

Question prix, tenue sur le sec etc, ce sont des gomme de sportive en fait. Après, c'est la partie cycle qui feras que tes pneus tiennent plus ou moins.

L'ancien proprio changait facilement une fois par an son gommard arrière. Il fesait pas mal de ville.

D'autres avis persos sur la question ?

ah oui l'amortisseur de couple je l'oubliais celui la....
donc j'en conclu que c'est pas niveau pneu que je ferais des economie alors :'(

Salut!
Avec les pneus d'origine j'ai fait 3500KMS....