oui ou non gpack sur gex1000 k5

tiwit a dit :
a quoi sert exactement un g pack fonction exact resnt t on la difference moteur sa le pousse pas trop estce vraiment si bien sa vaut l investisement

Gardes tes sous et paye toi un bon stage sur piste (par exemple BMC). Tu en tireras infiniment plus de bénéfice que ce machin bidule.

Au pire, tu traines sur des forum GEX et tu trouvera le montage bidouille à faire qui remplace avantageusement le G-PACK pour 3francs et 6 sous.

pour le stage pas besoin je roule en 1000 promosport qoui qu on a toujours besoin j ai fait l ai 24 du mans cette annee mais j entend parler de g pack et j ai du mal a voir si s est vriment valable c est qu oi le site ou on peut voir un truc presue identique a deux fois rien merci les gars

tiwit a dit :
pour le stage pas besoin je roule en 1000 promosport qoui qu on a toujours besoin j ai fait l ai 24 du mans cette annee mais j entend parler de g pack et j ai du mal a voir si s est vriment valable c est qu oi le site ou on peut voir un truc presue identique a deux fois rien merci les gars

perso j'en avais mis un sur mon k4 et je n'avais rien ressenti par contre apparement elle fonctionné tres bien est-ce que ça venait de ça?

Y a tout ici piste.php

WillyZX9R a dit :
perso j'en avais mis un sur mon k4 et je n'avais rien ressenti par contre apparement elle fonctionné tres bien est-ce que ça venait de ça?

boob a dit :
Y a tout ici piste.php

Tout est dit, sur les 180 cv d'un K5, pas besoin de ça ..... penche plutot pour un PC3 si tu veux ajouter quelque chose .

1000Pat a dit :

Tout est dit, sur les 180 cv d'un K5, pas besoin de ça ..... penche plutot pour un PC3 si tu veux ajouter quelque chose .

boob a dit :

1000Pat a dit :

Tout est dit, sur les 180 cv d'un K5, pas besoin de ça ..... penche plutot pour un PC3 si tu veux ajouter quelque chose .

Le truc positif c'est le faite que le 6ieme rapport soit "débridé", la moto prend suivant les modéles, quelques centaines de tour/min en plus. Donc suivant la démultiplication choisie et suivant les circuits biensur, ca évite de rupter dans les lignes droite.
Mais ca n'affiche pas plus de 299, c'est vrai...

chriszx6rr a dit :

boob a dit :

1000Pat a dit :

Tout est dit, sur les 180 cv d'un K5, pas besoin de ça ..... penche plutot pour un PC3 si tu veux ajouter quelque chose .

Le truc positif c'est le faite que le 6ieme rapport soit "débridé", la moto prend suivant les modéles, quelques centaines de tour/min en plus. Donc suivant la démultiplication choisie et suivant les circuits biensur, ca évite de rupter dans les lignes droite.
Mais ca n'affiche pas plus de 299, c'est vrai...

faut arréter de se trainer la B***

chris tu peux pas comprendre, tu roules en poumon600..

Pour debloquer les compteur au dessus des 299 il y a un boitier correcteur de vitesse à brancher sur le faisceau.On peu le programmer avec des curseur en fonction du pignon de sortie de boite que l'on a.En effet les compteurs d'origine indique env 20km/h de plus que la vitesse réelle et voir plus avec un pignon de sortie de boite plus petit.Le capteur de vitesse calcule en fonction de la rotation du pignon sortie de boite.
Le gpack débride des vitesses qui sont bridés dans la programmation du cdi.Ou alors il faut faire reprogrammer le cdi par un préparateur.

youp

ya surtout le capteur d'embrayage qu'il faut laisser en fonction, si il est shunté ca te fais perdre en regime maxi (ca rupte plus tot de 500tr environ)

g appris ca cette saison, j'y croyais pas trop mais finalement ca doit etre une securité pour les cretins qui font des rupteurs en débrayant!!!

c souvent pour ca qu'on perd en regime maxi

A++

chriszx6rr a dit :

boob a dit :

1000Pat a dit :

Tout est dit, sur les 180 cv d'un K5, pas besoin de ça ..... penche plutot pour un PC3 si tu veux ajouter quelque chose .

Le truc positif c'est le faite que le 6ieme rapport soit "débridé", la moto prend suivant les modéles, quelques centaines de tour/min en plus. Donc suivant la démultiplication choisie et suivant les circuits biensur, ca évite de rupter dans les lignes droite.
Mais ca n'affiche pas plus de 299, c'est vrai...

faut arréter de se trainer la B***

causrad a dit :
youp

ya surtout le capteur d'embrayage qu'il faut laisser en fonction, si il est shunté ca te fais perdre en regime maxi (ca rupte plus tot de 500tr environ)

g appris ca cette saison, j'y croyais pas trop mais finalement ca doit etre une securité pour les cretins qui font des rupteurs en débrayant!!!

c souvent pour ca qu'on perd en regime maxi

A++

boob a dit :

chriszx6rr a dit :

boob a dit :

1000Pat a dit :

Tout est dit, sur les 180 cv d'un K5, pas besoin de ça ..... penche plutot pour un PC3 si tu veux ajouter quelque chose .

Le truc positif c'est le faite que le 6ieme rapport soit "débridé", la moto prend suivant les modéles, quelques centaines de tour/min en plus. Donc suivant la démultiplication choisie et suivant les circuits biensur, ca évite de rupter dans les lignes droite.
Mais ca n'affiche pas plus de 299, c'est vrai...

faut arréter de se trainer la B***

Méfies-toi vu les performances de mon coéquipier ce week end avec la nouvelle machine, tu peux encore t'entrainé d'ici que je roule a nouveau, le rythme ne sera que plus soutenu, tu vas en chier mon p'tit
Meme si le compteur n'est pas juste jpeu te dire que tu seras derriere

chriszx6rr a dit :

boob a dit :

chriszx6rr a dit :

boob a dit :

1000Pat a dit :

Tout est dit, sur les 180 cv d'un K5, pas besoin de ça ..... penche plutot pour un PC3 si tu veux ajouter quelque chose .

Le truc positif c'est le faite que le 6ieme rapport soit "débridé", la moto prend suivant les modéles, quelques centaines de tour/min en plus. Donc suivant la démultiplication choisie et suivant les circuits biensur, ca évite de rupter dans les lignes droite.
Mais ca n'affiche pas plus de 299, c'est vrai...

faut arréter de se trainer la B***

Méfies-toi vu les performances de mon coéquipier ce week end avec la nouvelle machine, tu peux encore t'entrainé d'ici que je roule a nouveau, le rythme ne sera que plus soutenu, tu vas en chier mon p'tit
Meme si le compteur n'est pas juste jpeu te dire que tu seras derriere

vu comment il envoyais la purée avec sa mamie de 2000 ou 2001 j sais pu , bein sa m étonne pas que la il sois encore + baleze!!!

va vraiment falloir que j me sorte les doigt!!

j ai hate c est bon de se tirer la bourre
et au moins il pourra m tirer parce que la je progresse plus a bresse
faut que j trouve d autre raccourci

Pour le capteur c'est vraie car le boitier emet un code panne si il lui manque des données et dans ce cas la moto est bridée.(Question de sécurité)