réparation poly

fibre ,résine et durcisseur ou choucroute (c'estun mélange de resine et fibre).
Si tu n'a pas trop de boulot dans les auchan, leclerc..... il ont des kits.
Puis après du classique pour la finition.

pour des petites réparations fibre....à casto, ya tout'c'qui fo....prend la fibre en toile c'est mieux

Merci pour vos conseils,j'vais m'y mettre au plus vite,j'ai pas trop de boulot et ça ira très bien pour continuer à apprendre la piste!Bye!

s'il est percé tu ponce au 150 a l'interieur et a l'exterieur de ton carenage ensuite tu le souffle tu met un scotch large sur l'exterieur pour eviter que la resine que tu va mettre a l'interieur coule a l'exterieur tu prepare ta resine attention 2a3% de durcisseur aprés ca fume dans le bol tu applique une couche de resine t'attend 5 minutes tu pose ta toile tu remet une couche de résine tu remet de la toile tu répète cette opération 3 a 4 fois ensuite t'attend que ca seche tu enleve ton scotch extérieur tu ponce un peu la resine et tu applique un mastique chargé en fibre de verre de preference tu ponce ton mastique au 120 et si ca te parait correct tu l'adouci au 240 et tu l'apprête quand ton apprêt est sec tu le ponce au 320 et ensuite tu fini avec du 500 a sec ou 1000 a l'eau ainsi que tu le reste du carenage tu nettoi ta piece tu la degraisse et tu la peint bon j'ai un peu abrégé mais tu devrai pouvoir t'en sortir pour les produit tu peux les trouver chez AD VAST c'est pas le top du top mais c'est toujours mieux qu'en supermarché bon courage

Merci pour tes conseils,avec ça je devrais m'en sortir,j'avoue que j'aurais pas procéder de cette manière,maintenant j'peux continuer à tomber!Bye!

y'a pas de quoi j'suis carrossier peintre alors quand on peut rendre service...bon courage si t'as d'autres questions n'hesite pas

Ok,c'est sympa,avec des conseils de pro ça va l'faire!En plus belle comme elle va etre,je la mettrais moins souvent par terre!!!Bye et bon gaz!!

avec tout le respect, c'est tres bien ce que tu dis, mais en piste on peut avoir de belle machine sans aller se prendre la tête à poncer avec du 1000; même de 500 !!!
sauf si c'est une machine de piste qui ne verra JAMAIS la piste.

pas d'accord y'en a qui aime avoir des machine de piste propre mais ca depend aussi de la peinture que tu va lui mettre dessus c'est sur que si tu la peint en brilland direct tu va pas te prendre la tête a dépolir au 500 mais au 320 c'est bon aprés j'dis que tant qu'a faire les choses autant les faires comme il faut

nourin a dit :
pas d'accord y'en a qui aime avoir des machine de piste propre mais ca depend aussi de la peinture que tu va lui mettre dessus c'est sur que si tu la peint en brilland direct tu va pas te prendre la tête a dépolir au 500 mais au 320 c'est bon aprés j'dis que tant qu'a faire les choses autant les faires comme il faut

la j'suis bien d'accord avec toi quand on en a deux c'est clair que celui qui est pour les entrainements s'il est défoncé c'est pas trop grave quand tu sais que t'en as un propre meme moi sur ma machine j'ai pris une vautre y'a 1 mois j'ai refait le plus gros et basta je l'ai même pas repeint c'est pour dire si t'es a magny-cours demain tu verras

Salut,j'aurai une autre question à te poser,j'ai acheté des pièces poly d'occas et elles sont à refaire.Sachant qu'elles ont des autocollants sous le vernis,peux-t-on les décaper entièrement,c'est à dire les mettre à nus et avec quel moyen(ponçage ou décapeur...)ou quels sont tes conseils dans ce cas,merci et bon roulage à Magny-Cours!

ponce le vernis qui est sur les autocollants et essaye de passer une lame de cutter sous l'autocollant pour le decoller, normalement ca vient pas trop mal, a la limite tu peut t'aider avec un séche cheveux, ensuite tu aura des arretes de vernis autours mais c'est pas grave, il suffit de les poncer avec du 240 et 320. N' essaye pas de tout décaper car si tu passe a travers le gel coat tu va galérer a reboucher tout les petits trous que tu ne vois pas toujours trés bien ,mais quand tu peint ca fais comme des trous de silicone et c'est sacrement vilain, donc au cas ou, tu apprête aux endroits ou tu est passé au travers comme ca t'aura moins de surprises au faite tu la peint en brillant direct ou en vernis

Je vais peindre les pièces en vernis,je vais en profiter pour y mettre quelques autocollants que j'ai depuis un bye,comme ça on verra moins les défauts et puis les taches de graisses et autres sont peut-etre plus faciles à enlever sur un vernis.C'est des bouts de poly achetées pas trop chères qui me permettent de continuer à rouler si je m'en met une pas trop sévère,c'est un peu de toutes les couleurs mais le principal c'est de rouler!Merci encore pour tes conseils avisés!Bye!

a ta place je ferrai un brillant direct qui est plus economique plus rapide et moins galére genre un coup de noir c'est joli et on voit pas les taches de graisse et c'est quasiment aussi resistant qu'un vernis

C'est noté et si c'est aussi résistant,j'en demande pas plus,merci à+!

de rien a+

Je confirme, me t'emmerde pas avec un vernis!
Moi j'utilise des bombes de chez Brico dépot à 3€ pièce et franchement le rapport qualité prix est imbatable!

Je suis en train de refaire le poly de mon 250RS, je ponce la vielle peinture avec du papier 120 à sec, je mastique les imperfections, je reponce au 120 j'usqu'à un résultat correct.
Après je passe un apprêt (en bombe également), losqu'il est bien sec je ponce au papier 400 à l'eau: prendre son temps pour un beau résulat...
Et pour finir deux couches de bombe Brico dépot !:

J'ai fait mon Gsxr avec la même peinture et ça résiste très bien!

Sympa la photo et beau travail!En plus c'est pas chère,que demander de mieux,et vu la météo qu'on a en ce moment,y-a plus qu'à ce mettre au travail!