La course d'endurance d'Issoire vu par les dernier

Bencup
4 juillet 2006 à 13:24

Team forez organisait sur le circuit d’Issoire une course d’endurance de 4h. Course à l’américaine et départ type Le Mans. Ce qui m’a attiré, c’est que cette course était réservée aux licences NET.

Samedi roulage libre pour apprendre le tracé.
Dimanche matin deux roulages libres et une séance qualif par pilote.
Dimanche 14h départ

Samedi j’étais mitigé. A la fois décontracté mais tendu pour le lendemain. Nous ne connaissons personne et c’est la première fois que nous roulons à Issoire.
Dans le paddock nous rencontrons d’autres pilotes qui vont rouler le lendemain, dont notre ami lagambas de Emoto. L’ambiance est super et tout le monde nous a bien accueilli. Le tracé est facile et rapide à apprendre. Je peux donc peaufiner mes trajs rapidement et travailler la vitesse de passage en courbe. Je fini la journée avec un chono de 1’13’5. Je vais voir d’autre Hornet. Merde il y en a un en 1’10’2. Bon ba il y a du travail pour les qualifs. L’tom avec qui je roule à du mal car son TRX ne monte pas dans les tours. Il a été obligé de monter des pots homologués et sa machine est complètement déréglée. Elle n’atteint même pas la zone rouge.

Dimanche
Bizarrement je suis détendu. Nous décidons de ne faire qu’un roulage libre pour préserver les pneus. C’est l’heure des qualifs. La première de ma vie.
Je pars et me fais passer par une hornet. Je décide de le suivre pour comprendre et ensuite essayer de la passer. En fait il freine partout plus tard mais va moins vite que moi dans l’enchaînement rapide qui suit les stands. Je me bouge et arrive à le passer ! Je suis heurex quand au moment où je rentre dans le grand droit je voie une moto à quelques centimètres de moi. Je suis obligé de redresser sinon je percute le R1 qui essaye de me faire l’inter mais qui devait pas penser que je freinerais si tard. Je sors mais ne tombe pas. Cela ne sert à rien de continuer, il doit rester 3mn. Je rentre aux stands. On m’annonce 1’12’6. Avec le 18° temps sur 20. Devant les pros tournent en 1’04 !.
Nous découvrons tout. Nous nous rendons compte que nous n’avons même pas de panneaux et encore moins de numéros à mettre sur la machine. Nous pensions que c’était le transpondeur qui allait tout faire. L’tom à du chatterton de couleur jaune. Nous réalisons nos N° à la va vite. Notre stratégie avec cette chaleur est de faire ½ heure de roulage. Comme nous n’avons personne pour panneauter nous décidons de rentrer tous les 20tours à l’alfano.

C’est l’heure du départ. Une personne d’un autre équipage nous aide, et me tiens la moto pour le départ. Je suis prêt, la voiture passe, je cours et saute sur la moto. Merde elle ne démarre pas. Après avoir appuyé 3 fois le moteur part, mais je suis dernier. J’ai la haine. Dans le 3° virage je passe un concurrent, au freinage de la grande ligne droite j’en passe un autre. J’ai retrouvé en un tour ma position de départ. Je suis tellement furieux que je passe un autre concurrent dans le tour qui suit et qui vois je : Lagambas. J’ai du mal mais je le passe. Je prends même de l’avance et décide de gérer. Mais je me rends compte au bout de 5 tours que je ne sais pas le faire. Je me refais passer par Lagambas au freinage. Je suis tellement furieux que je mets un coup de Gaz alors que je suis genou à terre. La moto commence à me faire une raquette. Je coupe tout et tire tout droit. Je me sorts. Je reviens en piste. Je reviens sur lui malgré mais c’est l’heure de sortir. Je suis vide. J’ai plus de force. IL fait 34°. Les organisateurs passent tout le temps pour vérifier que nous buvons bien.
Dans le deuxième run, ce sera la lutte. Je n’ai plus de physique, je suis lourd sur la machine. J’arrive à maintenir un 1’15 1’16. En plus le transpondeur a été mal fixé et je le perds. Je m’en rends compte et je m’arrête. Je perds 3 tours à cause de cela. Je ne m’amuserais pas et vais tenir au moral.
3°run, j’ai retrouvé des forces. Je me tire une grosse bourre avec Lagambas. Je tourne en 1’13 régule. Je me rends compte que les chronos des autres sont remontés car je passe même un ZX10. Je rentre heureux ! Mais physiquement très attaqué.
4° run Je travail ma régularité, je me surprends à tourner en 1’13 malgré de problèmes de sélecteurs qui a du mal. Il se bloque des fois. Je suis donc à certains endroits obligé de rétrograder en sortie de courbe. Je me rends compte que je suis dans mon dernier tours. Je suis triste et a la fois heureux. En fait c’est passé super vite ces 4h.
18h l’tom passe la ligne d’arriver. Nous sommes vidés mais heureux. Nous ne sommes pas tombé, nous avons rien cassé et nous finissons. Tomas lui est un peu déçu, il ne sait pas amuser avec sa machine qui n’arrivait pas à prendre ses tours. Il a réussi quand même en fin de course à faire des 1’16 régule. Nous sommes quand même heureux de ce que nous venons de réaliser. Nous avons appris énormément ! Nous reviendrons avec plus d’expérience et la avec un objectif de résultat.
J’avais déjà fait une erreur en essayant la piste, car cela est devenu une drogue. J’ai peur d’avoir fait une nouvelle erreur en ayant essayé l’endurance !!!!

Je tiens à remercier Lagamgas et a tous ces amis qui ont été super avec nous.

A bientôt,
Sur un circuit