UNE PTITE QUESTION!
TOUT EST DANS LE TITRE,PAS MAL DE PISTARDS M'ONT DIT QU'IL EST NECESSAIRE D'AUGMENTER LE REGIME DE RALENTI QUAND ON FAIT DE LA PISTE,J'AURAI VOULU AVOIR VOTRE AVIS SACHANT QUE LA BRELE EST UN RSV 1000,MERCI A VOUS!
Commentaires
Les 14 commentaires de cette publication.
1000Pat
tout à fait d'accord, il faut le faire, tout simplement pour eviter de tomber trop bas (en regime 
) sur des virages lents et d'avoir ainsi des accoups au "filet de gaz" ...... moi je l'ai monter à 2500 trs 
Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!
joebar19
ben moi je reste au régime d'origine et ça gazz autant
arfff j'oublier....chui que débutant
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
WillyZX9R
moi j'ai juste mis un interrupteur on/off sans dec monte un peu le ralenti sa aide comme preciser ci dessus
Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com
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bill19
Ben moi aussi je lé fait 1500, vé essayer 2500 comme 1000 pat pour voir, défois que cela me permette de faite l'exter a Joe 
president@mc19meymac.com
Président Moto Club Meymacois
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joebar19
bill19 a dit :
cé beau de réver 
vé monter a 4000 MOI
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
bill19
joebar19 a dit :
bill19 a dit :
vé monter a 4000 MOI
oubli pas que je suis un spécialiste de l'exterrieur dans Estoril president@mc19meymac.com
Président Moto Club Meymacois
Président Moto Club Meymacois
joebar19
bill19 a dit :
joebar19 a dit :
bill19 a dit :
vé monter a 4000 MOI
arfff cé vré ya des chances que tu me double pendant kelke secondes JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
cricri2
1000Pat a dit :
tout à fait d'accord, il faut le faire, tout simplement pour eviter de tomber trop bas (en regime
+1
gazzzzz mais rester prudent!!!!tout augmente....sauf mon salaire
patou4677
OK LES GARS,MERCI POUR VOS PRECISIONS,J'VAIS MONTER UN PEU LE RALENTI ET PIS SI J'TIRE TOUT DROIT DANS CHAQUE VIRAGE....BEN CE SERA DE VOTE FAUTE!NAN J'DECONNE,PAS PLUS DE 6000,C'EST PROMIS!
cricri2
patou4677 a dit :
OK LES GARS,MERCI POUR VOS PRECISIONS,J'VAIS MONTER UN PEU LE RALENTI ET PIS SI J'TIRE TOUT DROIT DANS CHAQUE VIRAGE....BEN CE SERA DE VOTE FAUTE!NAN J'DECONNE,PAS PLUS DE 6000,C'EST PROMIS!
tu met le ralenti a 7000 et tu débranche une bougie
ca devrat l'faire gazzzzz mais rester prudent!!!!tout augmente....sauf mon salaire
Donfaski
Suivant les "bons conseils" glanés ça et là ... j'ai essayé d'augmenter mon ralenti ...
Perso, je deteste ! (2500 tr sur un Gex 1000)alors je l'ai réglé a 1500 tr et c'est parfait (pour moi 
)
Alors 2 conseils:
Si tu veux pas tomber trop bas dans les tours dans les virages lent ... change ta démul et passe plus vite
Pour le filet de gaz, tu suprimes simplement ta garde à l'accel.
Powder Skiing aint a crime
www.ktapult.net
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Dernier commentaire
patou4677
Ouais,tes explications sont logiques,par-contre c'est peut-etre moins évident sur un bi par rapport aux 4 cylindres,je veux dire par-là que le frein moteur est bien présent,j'vais déjà supprimer le jeu à la poignée et puis relever un tout ptit chouille le ralenti et.....vivement que j'sois moins poireau!!!
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