votre avis?sur ma frayeur

Pression des pneus?
Enrobé dégradé?
remise de gaz trop grande en courbe?
humidité au sol ou gasoil?
Pour en etre sur de tout ça faudrait que tu repasse dessus cette portion, a vitesse moderée pour essayer de constater la réiteration ou non de ce phénomène.

faudrais vérifier joint spy et fourche voir pneu ! sinon peut etre une aspérité sur la route !!


ta vus ca calme aprés lol !!

Ca ne m'ai jamis arrivé en courbe car avec un amortisseur de direction c'est la belle vie.
Autrement, je dirais soit un défaut sur la route(et encore je suis septique) ou alors un petit coup de frein ou un coup d'accélérateur mal dosé qui t'aurai amorssé une petit glisse et en remordant la moto c'est mise a partir en cacahouette. Surtout que le fait de lacher les gaz a tandance a emplifier le phénomène. De mon poind de vu je ne voix pas trop pourquoi un joint de fourche ou une usure de pneus te ferai guidonner en courbe. Faut faire gaffe sur les routes en se moment se n'est pas parcequ'il commence a faire bon qu'il faut rouler a bloque. Les routes sont encore salle et vraiment a bonne température. En plus il y a le facteur "se réhabituer a rouler" après l'hiver. On a tandance a être sur de soit lors que mine de rien on pert un peut la main et les réflexes.
Bye

OUI c'est vrai ,il y a certainement un peu tout les facteur que vous venez de citer car la route etai sur plusieur niveau!moi j'attaqué severe je dirai 185KMsur long virage ,(je me fesai plaisir quoi!)mais c'est la premiere fois que j'ai eu ca alor je voulais savoir si ca venai d'un reglage ou de moi ou des 2!

SVDUCE a dit :
OUI c'est vrai ,il y a certainement un peu tout les facteur que vous venez de citer car la route etai sur plusieur niveau!moi j'attaqué severe je dirai 185KMsur long virage ,(je me fesai plaisir quoi!)mais c'est la premiere fois que j'ai eu ca alor je voulais savoir si ca venai d'un reglage ou de moi ou des 2!

,
souvent (sur route), c'est quand tu passes sur des raccords ou des "crevasses" qui sont dans la continuité de la route (pas en travers , quoi !) et du coup tu guidonnes.
Ou peut etre un leger transfert de masses sur l'AV, suite à une legere deceleration .... ou autre

boob a dit :

SVDUCE a dit :
OUI c'est vrai ,il y a certainement un peu tout les facteur que vous venez de citer car la route etai sur plusieur niveau!moi j'attaqué severe je dirai 185KMsur long virage ,(je me fesai plaisir quoi!)mais c'est la premiere fois que j'ai eu ca alor je voulais savoir si ca venai d'un reglage ou de moi ou des 2!

185km/h sur la route
Fais de la piste la au moins tu mettre gaz

On guidonne aussi en tout-terrain. (sauf les kawa ) les causes sont diverses et parfois inattendues:
-jeu dans un axe de roue ou de bras oscillant
-voile de jante
-colonne de direction mal serrée
-pneus ,pression de gonflage
-hydraulique des suspensions

Un pote pistard (Ducat') me dit toujours : "si l'avant déconne , règle l'arrière"

ok merci pour vos conseiles je vais verifié
tous ca!
je vois que j'ai affaire a des vrai motard,et ca ! ca me fait plaisir grave de voir qu'on a,a peu pres le meme language!

car juste avant j'etait sur un forum d'ou je ne citerai pas le nom;c'etai dur dur::
la je me sent bien:
merci a vous