carole de pire en pire !

paraitrait qu'il vont essayer de séparer les licenciés des immat, ce serait déjà un progrès...
statistiquement, ce sont les immat qui tombent le plus souvent et se font le plus mal (habillés en jeans, pneus de route, manque d'habitude de la piste...).

salut a vous,

si tu pouvais dire vrai bob !!!!!!,mais parait qu il attent qqu il y ai un mort 😞 ou un blesser grave pour comprendre les choses!!!! et c soit disant specialiste de la moto ca!!!!!!!!!!!!!!pour comprendre qu on ne peut plus continué com ca a mélanger les niveaux qui sont si éloigné en terme de securité,alors si il arrive a comprendre super , et circuit pour tout le monde mais avec des niveaux a peu pres egaux 🙄

l'info provient d'un membre du personnel de Kroll avec qui je suis assez ami (et qui lui même n'est pas trop d'accord avec ça, sous pretexte de "discrimination"). Apparemment, ils vont essayer quand même. Quand? je vais essayer d'en savoir plus

NOUS avons les moyens de FOUS FAIRE PARLER

il est vrai que separer licencie et moto de route serait plus prudent j'en ai fait les frais (j'ai choutter une moto de route qui ma vu dans les retros et a eu peur de moi j'en suis encore tout desole)mais a mon avis le mieux serait de donner des tickets entre route et piste avec horaires bien precis un peu comme sur les circuits en entrainements quitte a ne rouler que deux ou trois fois dans la journee mais etre sur de rouler et tous avec le meme niveau mais la critique est facile car kroll manque de benevole et a part gueuler c'est tous ce que l'on fait 😛

Vous me direz que l'on s'égare
de son concept d'origine: le rendre
accéssible à tous les mmotards et de
remplacer rungis
je pense que tu as raison il ne faut s'égarer, car suite à un accident tragique qui à couté la vie à une jeune fille ce circuit à été fait au départ pour tout le monde.Il est victime de son succès, certe, mais il doit rester surtout ouvert en priorité au non licenciés, afin qu'ils puissent s'éclater en sécurité puisque tel était son but originel. ✌

moi j'y suis aller samedi !! 😞
arrivé a 13h dépard 17h15 pour 2 foi 10 tours , 👾
quelques chutes ,que des motos imatriculé pour ainsi dire
dans ma serie il y avais 5 licenciers sur 24 motos
et si sa marche comme ca ,je pense que les organisateurs on du étre obligé de signé des accords avec le conseil géneral
et le conseil général s'est un gros client !! sans heux plus de carole
d'autre par je suis sur que carole n'a pas les moyens financier pour pouvoir faire la pluie et le beau temps ✌
l'idéale se serais un circuit entierment privé 😃 et nous on n'est pas au katard ou les émirs font pousser des circuits en millieu d'un tas de sable 😃 ✌

Je pense que le circuit carole est
en DANGER ❗
Ils parlent depuis longtemps de le
déplacer ailleurs,pour l'instant
ça continue,ils ont même fait des
aménagements pour accueillir les
pilotes lors d'épreuves sportives...
sanitaires etc,mais celà va durer
combien de temps difficile de savoir?

le probleme n'est pas de melanger ou pas les niveaux sur la pîste de Carole ...le probleme est de sensisibiliser et d'encadrer un peu plus les nouveaux pratiquants du "dimanche" sur les risques, les dangers les particularités et les contraintes de la piste ...leur parler gomme ,freinage etc etc...mais ca necessiterait des formateurs bien sur ...pour le reste il est evident qu'il faut soit agrandir carole soit construire une autre piste en ile de france ( les champs vierges c'est pas ce qui manque dans l'essonne ou dans le sud 77)...mais helas la repression antimotarde n'est que le corrolaire evident d une absence totale de volonté des pouvoirs publics de devellopper les infrastructures "motardes" type circuit , l'objectif final des politiques etant la mort du phenomene moto purement et simplement...

sa dépand , tu a vu le futur circuit en charante ?
il est réalisé quasiment qu'avec des fonts privé
il ai pas béte le gas il a compris qu'il pouvé quand méme gagné de l'argent avec son projet et faire vivre d'autre societé sur le site
faut voir et suivre l'afaire
maitenent tous est une question de fric 😞 malheuresement ✌

l'avenir est peut etre à la creation de circuits privés en effet mais financés et gérés par les motards eux memes ...les circuits publiques sur fonds publiqs (carole) montrent leur limites (manque de volonté des politiques )quant aux circuits privés à but lucratif ils risquent d'etre totalement hors de prix pour le motard moyen que je suis... l'experience des charentes je ne connais pas trop

😎bon cé clair il en fo pour tout le monde...débutant ..vré pistard...motards intérimaire..ETC....

perso il fodré qu'il face des week pour licencié et des week pour non licencié...ou alors fére des groupes comme sur la plupart des circuits....sans oublier de rendre obligatoire le cuir la dorsale et tout lé moyens de protection...

✌

ce qui m'étonne dans ces histoires, c'est qu'il y a toujour moyen de construire un stade, un gymnase, une piscine et qu'une région comme la RP n'ai aucune structure dédiées aux millions d'automobilistes et de 2 roues qui payeent pour circuler; payent pour stationner, payent pour les catastrophes naturelles...
rien en retour !
ton véhicule c'est pour t'ammener au boulot, si t'as envie de gazer, t'es un délinquant !

l'idée du circuit privé, ça doit pouvoir ce faire, je vais régulièrement sur les circuits de pouilly en auxois et de lurcy lévis, leurs budgets semblent raisonnable.

le probleme n'est pas de melanger ou pas les niveaux sur la pîste de Carole ...

si,si, moi je pense que ça représenterait une amélioration. Mélanger des pistards qui roulent vite et des débutants qui regardent dans leurs rétros et font pas chauffer leurs pneus, moi je trouve ça hyper dangereux pour tout le monde.

le probleme est de sensisibiliser et d'encadrer un peu plus les nouveaux pratiquants du "dimanche" sur les risques, les dangers les particularités et les contraintes de la piste ...

Là, t'as pas tord, mais t'as vu le boulot que c'est déjà de vérifier les papiers de tout le monde, organiser les séries, aller chercher les croutés etc...comme le dit will, les bénévoles sont déjà pas assez nombreux pour tout faire...

Messieurs,

Si vous reprenez mon premier message, le problème n'est pas le mélange entre imat ou licence. Mais qu'il manque des circuits en RP.
Je suis même pour qu'il y est des imat sur circuit. Je ne sais pas pour vous, mai vous avez essayé comment la piste ?
En allant un jour à KROl avec votre moto de tous les jours et ensuite vous avez pris le virus ?

LE TOP UN CIRCUIT POUR LE NORD DE PARIS, UN AU SUD ET KROL.

A+,
Ben

Moi je viens de Lyon, Là bas, il n'y a pas la queue d'une piste. 2ème ou 3ème ville de France et RIEN.
Si on veut rouler, il faut aller loin.

Aujourd'hui, je suis sur Toulouse, et j'attends avec impatience l'ouverture d'un petit circuit qui vient d'être refait. CANDY, qui mesure à peine 1200m.

Alors OUI, il y a des circuits en France. Il y a en, même, beaucoup. Mais les pouvoirs publiques ne font rien pour les rendre accessibles à TOUS.

intéressant ce post 🙂

perso j'ai commencé avec ma moto de tous les jours sur Carole et au départ tu connais rien, j'ai chuté qques fois avec des pneus pas adaptés ou morts sans trop savoir, c'était ya 2 ans à peine et aujourd'hui j'en rigole. Alors la vocation "sociale" de Carole faut la maintenir, faut s'imaginer une seconde la fermeture de ce circuit et le bordel des runs sauvages un peu partout en IDF qui renaitraient puissance 10 car ya + de motos qu'en 70.

Quand on voit qu'un circuit comme Montlhéry dans le 91 (à 10mn de chez moi 😎) va fermer et pourrir paske personne ne s'y intéresse ça fait chier car ça équilibrerait les énervés en région parisienne. Même si le tracé est bof vous conviendrez que la majorité de ceux qui roulent le WE se foutent du tracé et viennent juste s'éclater entre potes et prendre qques sensations en accél et au freinage. Le circuit existe déjà bordel il aurait fallu que les pouvoirs publics en prennent la gestion. Mais voilà quel intérêt pour eux ? On n'est pas de la même planète faut se le dire...

Dernière chose : hommage à tt le personnel de Carole qui ramasse des tonnes de bécanes tous les WE tt l'année été comme hiver et, pour les qques salariés, sont payés une misère. Un gars m'a montré sa fiche de paye l'année dernière bah c'est le minimum quoi. Et dire kya des connards (c'est rare qd même) qui les engueulent des fois car ça va pas assez vite ou kya des 125 qui roulent...

kress -> "il aurait fallu que les pouvoirs publics en prennent la gestion. Mais voilà quel intérêt pour eux ? On n'est pas de la même planète faut se le dire..."


L'interêt. Si on prend le circuit d'Ales dans le Gard qui est récent et il me semble en gestion mixte avec la commune il y a eu plus de 300 emplois (direct et indirec) créé en 4 ans.

je connait pas mal de communes ou collectivités qui coucherais pour n'en avoir que la moitié.
Certe l'investissement est lourd près de 5 millions d'euro en partant de 0 mais les possibilité de financement sont multiples et c'est jouable.

Je vous raconte cela parce que j'ai eu l'occasion de suivre un projet de création de piste dont je vient d'apprendre l'abandon il y a peu (du moins pour l'instant sur le site pré-ssenti).

Mais ce type de projet et viable financièrement avec l'aide des collectivités locales. Un des problèmes c'est que genre de projet n'a pas vraiment la cote auprès du voisinage et qu'il est extrèmement difficile de trouver des sites d'implantations.

Un des problèmes d'accèssibilité des circuits est également "la concurence" avec les autos dont les besoins sont aussi en augmentation. Et comme le club Porche et plus riche que le moto club du coin les tarifs vont vite départager le calendrier.
D'un autre coté, au moins en "province", je ne pense qu'il soit envisageable de séparer auto et moto pour les projets naissant.

Si ça passait c'était beau en effet (pour décompresser)

Pourquoi les pros tournent-ils le dimanche à part pour retrouver des potes ?

Les pros tournent le dimanche par ce que ce sont des gens comme toi et moi, qui travaille la semaine et qui n'ont pas forcement les moyens de se payer des sessions de roulage a chaque sortie.

Faut pas rever les mecs qui tournent en compet pour les trois quarts voir meme plus n'ont aucune aide, les quelques sponsors qui se battent en duel en championnat francais n'apportent pas grand chose.

Tu n'imagine meme pas les sacrifices qu'il faut faire pour rouler en compet.


a+

Il est vrai que le mélange sur la piste est un gros probleme de sécurité, perso j'ai failli percuter 1 mec qui sortait sans avoir lever le bras, en faisant l'inter et en coupant direct en sortie d'hotel 😕, ca ete tres chaud 🙁.
et tout par manque d'information avnt qu'il prenne la piste!!!

Maintenant il faut voir plusieurs choses, d'une part les bénévoles ne sont pas particulièrement aidés dans leurs taches,ils en font déja beaucoup et on peu les remercier de cela

de deux si l'on sépare les niveaux comme sur la plus part des circuit, il ne faudra pas rouspeter parce que l'on ne fait qu'une ou deux sessions dans l'apres midi.

de trois comme il a déja été dit, il faut garder a l'esprit l'origine de carole

Je crois sincerement qu'il faut un autre cicruit dans la région parisienne mais malheureusement c'est un peu utopique !!! 😕

depuis mars 2003, avec ma Super5 diesel avec remorque au cul et miss CBR dessus j'ai fait 40000 km pour aller chercher un max de circuits. Et encore j'ai la chance d'être mieux placé qu'un breton ou que le lyonnais de ce post qui a bien raison : 2ème ville de France et rien proche. Logique ? 😳

Je vais aussi donner mon avis:
C'est vrai que Carole le week end en sessions libres ça craint. C'est dangeureux de mélanger les niveaux. Mais bordel de merde dites vous bien que c'est une chance énorme que d'avoir Carole ouvert quasiment tous les jours!! Alors c'est vrai que des fois c'est chiant mais pensez à ceux qu'on pas de piste prés de chez eux ou encore pire y'a une piste prés de chez eux mais elle est quasiment jamais ouverte!!
Moi je suis un pistard licencié et quand je veux rouloer sans poser de jour de congés je m'inscrits à un 12/14 comme j'ai fait samedi dernier. Ca coute entre 30 et 35€ et tu roules pendant 2H non-stop.
Et puis vous qui râlez pour la construction d'un voire même de 2 circuits en RP qu'est-ce que vous faites pour que ça arrive ???
RIEN...et vous vous permettez de gueuler!!
Je fais partie d'un Moto Club Normand et nous aussi on râle pour avoir un circuit prés de chez nous....alors on se bouge le cul. On a démarché les communes de la région et on en a trouvé une qui veut avoir une piste de vitesse. On est en train de monter un dossier de création de circuit afin d'aller le présenter au pouvoir public. Ca ne marchera peut être pas mais au moins on aura essayer plutôt que de rester assis devant un écran à râler qu'il ne se passe rien.
Je suis d'accord avec KREES (que je salue on s'est rencontré au Mas en Septembre) quand il dit qu'il a fait 40 000 bornes pour rouler sur différents circuits. Je fais pareil. Ca me coute une fortune mais au moins je m'adonne à mon sport favori ds un max de sécurité et j'ai plus peur des radars...

levraisuperman bravo voila un discourt comme j'aime comme tu le dis avec kress moi aussi je me deplace partout en france pour rouler sur different circuit et m'investi financierement mais j'ai arrete la route et me consacre completement a la piste

C'est vrai que la course c'est chero. Après avoir calculé le budget pour faire la CB Cup, j'ai renoncé et sans vouloir vexer, pensé que c'était pour les gogos.
Ainsi il faut donner l'argent de sa paie :
- à l'organisateur pour l'inscription
- à Honda pour une moto récente dont la valeur passe en fin de saison entre 50% et son poids à la ferraille
- aux marques d'équipement pilote/moto spécifiées par un contrat et leur faire de la pub par des autocollants obligatoires
- aux différents circuits pour s'entraîner avant la course
- à la marque de pneu spécifiée (1 train par course)
Je parle pas des frais de déplacement, couchage, remorque. Il te faudra payer si tu veux un souvenir pour tes petits enfants, les photos d'un professionnel agréé par l'organisateur qui se frotte les mains. (Par contre si tu gagnes la course, inutile, ta photo est dans Moto-Journal). J'ai rencontré un concurrent qui notait tout ses moindres frais. Il évaluait l'opération à 12000 €

bonne chance a toi de rouler a candy....j'espère que tu pourra passer le 3eme sur ce circuit de merde....

euh c'est où le circuit de merde ?

salut superman j'ai reconnu ta superbe CBR 😃

puisque t'as évoqué le mas-du-clos j'en profite pour remercier aussi le milliardaire (ça me fait chier mais bon...) proprio du circuit qui a bien voulu l'ouvrir pour les bécanes et qui est présent à chaque fois qu'on roule, un passionné le gars ! Il a même passé lui même la souflette sur la piste pour virer des graviers après une chute. Vous imaginez De Robien allez ramasser une meule à golf ? 😃 😃

Bref saluons cette initiative 100% privée et regrettons une fois de plus la fermeture de monthléry, ça aurait fait du bien à la banlieue sud et aux départements proches (loire-machin truc 😛)

Ouais ca c ou ce circuit de merde????

circuit de merde à toulouse c mon avis perso!!!!