Avis Dunlop D 211 GP Racer
Bonjour à tous
je viens chercher des avis sur d'éventuels problèmes sur le D 211 GP Racer, la photo jointe ne parle peut être pas suffisamment mais j'ai plusieurs arrachement comme celui-ci(comme si la gomme se détachait du pneu par plaque sur plusieurs millimètres de profondeurs) après seulement quelques séances à carole ce samedi rythme Moyen, pression correct et sous couverture chauffante.
Mon revendeur me dit que j'ai juste à racheter un pneu que dunlop connait le problème mais ne veux rien entendre !!!!!
Avez vous déja eu ce problème aussi rapidement et comment cela c'est il passé !!
pour moi le pneu est mort !! pas envie de m'en prendre une si ça se dégrade d'un seul coup !!!!!
merci pour vos réponses ou conseils
Sportivement
Marc
To piste or not to piste ? c'est pas une question!!.
Nouvelle monture !! nouveaux plaisirs je vous présente : R one-force ahahah
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Commentaires
Les 22 commentaires de cette publication.
marct72650
J'ai pas précisé !!Désolé
c'est l'avant et c'est la première fois que j'ai ce problème sans modifier mes réglages de fourches de plus l'autre coté est nickel !
To piste or not to piste ? c'est pas une question!!.
Nouvelle monture !! nouveaux plaisirs je vous présente : R one-force ahahah
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Palagnaque
Le problème a déjà été évoqué ici,il semblerait que ces (excellents) boudins soient assez sensibles aux réglages de suspension et surtout à la température de piste (qui se doit d'être assez élevée si j'ai bonne mémoire).Ces pneus étaient l'an dernier (cette année je sais pas) utilisés en promosport.
vive le sbk!!!!!!
yashi
Au vue de cette photo je dirais plutôt défauts du pneu. On dirait que c'est une partie de la gomme qui c'est enlevée, il n'y a pas de traces d'usure. Le mieux serait plutôt d'aller voir au camion Dunlop sur un week-end de courses en leur disant pour voir ce qu'ils en pensent.
Yam'mania
blaou42
yashi a dit :
Au vue de cette photo je dirais plutôt défauts du pneu. On dirait que c'est une partie de la gomme qui c'est enlevée, il n'y a pas de traces d'usure. Le mieux serait plutôt d'aller voir au camion Dunlop sur un week-end de courses en leur disant pour voir ce qu'ils en pensent.
+1 !!
Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.
WillyZX9R
Oui se sont les pneus utilsés en Promo "j'y roule" et oui ç'est déjà arrivé,pour ma part sur un arrière et rien à voir avec un mauvais réglage, au camion il me l'ont changé.
Voila!
Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com
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marct72650
WillyZX9R a dit :
Oui se sont les pneus utilsés en Promo "j'y roule" et oui ç'est déjà arrivé,pour ma part sur un arrière et rien à voir avec un mauvais réglage, au camion il me l'ont changé.
Voila!
Merci ça c'est une réponse qui me va mieux que celle de mon revendeur !!!
je passerais voir chez Dunlop sur un week de promo
merci à tous pour vos réponses
To piste or not to piste ? c'est pas une question!!.
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marct72650
yashi a dit :
Au vue de cette photo je dirais plutôt défauts du pneu. On dirait que c'est une partie de la gomme qui c'est enlevée, il n'y a pas de traces d'usure. Le mieux serait plutôt d'aller voir au camion Dunlop sur un week-end de courses en leur disant pour voir ce qu'ils en pensent.
Tout à fait comme si une épaisseur de gomme se dé vulcanise du reste sur plusieurs centimètres 4 ou 5 impact comme celui ci sur le pneus !! je vais suivre vos conseils et passer au camion !!!peut etre plus censé que mon revendeur !!!qui lui visiblement veux pas s'emmerder avec ça !!
merçi
To piste or not to piste ? c'est pas une question!!.
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Kwaker
Probleme pour moi aussi
ça commence comme ça 
commence à partir en sucette:il y a une ligne limite bi-gomme ? gomme tendre:angle ? et gomme moins tendre :angle moyen ?
ça grip toujours mais commence à manquer des morceaux...cela en vaut-il vraiment la peine...se demande t-on ! 
j'aurais eu le même résultat final avec 4 avants:2 de 2010 occaz et 2 de 2011 neufs :juste petite amélioration juillet- aout pendant la période 30°c...(en ajoutant de la précontrainte..) 
si vous avez une idée pour améliorer tout ça ! 
WillyZX9R
Euh! pour l'avant c'est pas normal je n'ai jamais détruit un pneu comme ça! tu as surement un problème de réglage.
pour la bande à l'arrière c'est normal, de ce que nous à dis Dunlop les pneus sont assemblés à la main et il s'agit de la bande d'assemblage.
Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
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Kwaker
Ce n'est que sur l'avant et chaussé de d211 gp racer..Pourtant fourche préparée ( du coup déçu du préparateur qui me la faite: quand suis stock je bouffe pas).
Avec d'autre avant ça allait trés bien:
d209 gp racer 2008 M et du dragon sc 2 plus ce phénomène.. ...en fait c'est pas bien grave je suis pas obligé de rouler avec, et puis ils ont pris 50 eur cette année 
will, peux-tu me filer l'adresse du préparateur qui va bien pour la fourche gros piston du L1 
WillyZX9R
Je vais faire payer lol, Franck FMP 0624104980
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Kwaker
WillyZX9R a dit :
Je vais faire payer lol, Franck FMP 0624104980
j'ai hésité avec lui à l'époque(sympa au tél et taros correcte ).
Sa solution de tube dissocié en détente et compression(rapide-lente)ça va bien?
WillyZX9R
Kwaker a dit :
WillyZX9R a dit :
Je vais faire payer lol, Franck FMP 0624104980
j'ai hésité avec lui à l'époque(sympa au tél et taros correcte ).
Sa solution de tube dissocié en détente et compression(rapide-lente)ça va bien?
c'est pas ça que j'ai comme prépa sur le k9, réglages comp(raide/lente) de chaques cotés
Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
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blaou42
WillyZX9R a dit :
Je vais faire payer lol, Franck FMP 0624104980
C'est @davidr, qui m'as dit que tu lui avais donné l'adresse (sur son post).
Devrions y aller Mardi, car FMP sont au bol, donc pas la peine de l'appeler, il sont occupés à 2000 % .
Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.
causrad
Kwaker a dit :
WillyZX9R a dit :
Je vais faire payer lol, Franck FMP 0624104980
j'ai hésité avec lui à l'époque(sympa au tél et taros correcte ).
Sa solution de tube dissocié en détente et compression(rapide-lente)ça va bien?
ouai ca va bien, j'l'ai essayé cette fourche, ca marche vraiment pas mal
et TAC ! ! !
Kwaker
Bravo Claude, dis donc t'enchaine grave !
tendu la météo ! , franchement...respect..mental à toutes épreuves ! pour fmp .
blaou42
causrad a dit :
ouai ca va bien, j'l'ai essayé cette fourche, ca marche vraiment pas mal
Une prépa FMP, alors je suppose ?
Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.
causrad
cette annee j'ai des cartouches car sur la moto qu'on me prete, ya ca
j'essaie regulierement les fourches de franck sinon, et elles sont vraiment top
et TAC ! ! !
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