Problème d'embrayage sur un Gex 1000 K2
salut,
j'ai un petit problème sur une gsxr 1000 2002 , 35000 kms et pas de soucis d'embrayage jusque là, ne patine pas .
mon dernier roulage a été fortement écourté suite à un problème d'embrayage . à la fin de la 1ère série, en bout de ligne droite, plus de garde à l'embrayage , je rentre aux stands au ralenti .
je retends le cable d'embrayage des 2 côtés , je repars, fais 2 tours et idem .
Je viens de démonter au calme à la maison . Les disques sont venus facilement et semblent encore bons . et là surprise, la cloche n'est pas serrée, il restait 2 filets sur l'écrou qui est venu à la main et qui avait du être remonté à l'arrache (traces de coups de tournevis sur l'extérieur de l'écrou) .
Du coup, je pense que mon souci venait de là mais que faut il vérifier avant de remonter ? et comment bien resserrer la cloche ? il y a un tout petit jeu latéral à la cloche d'embrayage , c'est normal ou il faudrait changer le roulement ?
je vous mets 2 photos .
merci d'avance pour vos conseils
http://landiracingteam.over-blog.com/
Commentaires
Les 4 commentaires de cette publication.
rsapr73
Pour resserer au couple prescrit tu mets la 6 et tu te fais aider par quelqu'un qui freine de l'arrière. 
www.pr-motoracing.com
Spécialiste de l'équipement piste
Spécialiste de l'équipement piste
vivi
le coup de tournevis que tu décris c 'est normale c'est pour mater l'écrou justement pour qu'il ne se dévisse pas pour moi c'est normale pour le resserrage rien d'extraordinaire normal quoi de me mémoire il y avait se problème connu chez SUZ
PascalZX6R
Problème que j'avais rencontré et connu sur les K1, vis se dévissant sur barillet de sélection (derrière la cloche). Quand ça m'était arrivé, boite bloquée, certainement pas la cause de ton problème mais à verifier avant de remonter.
Dernier commentaire
XJ12R_raildeur
pour ma part, le problème doit bien venir de l'écrou de la cloche qui s'est desserré .
je viens le serrer comme vous me l'avez préconisé , merci pour l'aide 
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