réservoir au congélateur?

trouve un bon carrossier qui va l'ouvrir et le redresser c'est mieu et plus sur que cette combine qui va l'éclater

ça peut etre rigolo de rouler avec un ballon de foot à la place du reservoir
Serieux, t'as pas pensé faire ça ??
Files le à une ecole de carrosserie (pour les cours de redressage) ce sera pas pire, voir meme surement mieux

...HAHAHA...qu'est c'que c'est cette connerie...? si y faut commencé par découper les résé pour rafraichir son ricard..on est pas dans la mdr.....

argonnay c'est vers annecy ??

on m'a pris pour un jambon??


@kaneda 74:

aux portes d'Annecy

va voir boutin il va te le sauver pour po cher c'est a St martin c'est le long de l'autoroute par la national depuis annecy avant la sortie de d'allonzier cruseilles tu va en direction de cruseilles

Je sais que pour les pots ont le fait au compresseur ! alors peu etre que sa marche pour les reservoirs .....

par contre au congelo ! je sais pas !!

puis de toute façon vu la taille de mon congelo sa serait un reservoir de tronçonneuse

Salut Hervé !!!

J'ai un pote carrossier on peux aller le voir si tu veux....tél moi
@+ tchussss

gex10 a dit :
on m'a pris pour un jambon??

@kaneda 74:

aux portes d'Annecy

BOUTIN C'est le carossier ou BAZ et UP RACING apporte leur pièces ils sont très très bon

kaneda74 a dit :
va voir boutin il va te le sauver pour po cher c'est a St martin c'est le long de l'autoroute par la national depuis annecy avant la sortie de d'allonzier cruseilles tu va en direction de cruseilles

ba il va dire que là t'as abusé et ke fo pas tomber

kaneda74 a dit :
ba il va dire que là t'as abusé et ke fo pas tomber

salut vue les plis du reservoir sa vas couter bonbon ta reparation . sinon on peu redreser un reservoir en le gonflant avec un compresseur ,en controlant bien sur la presion . sinon il y a le tirclous pour le regresser mais la aussi a voir avec ton carrossier . perso j'ais peur du prix de la main d'oeuvre renseigne toi pour un reservoir a la casse

ouai celui là tu peux le mettre au congèle

y crains plus rien

essais de mettre toute la moto ca se trouve le froid ca régénère la carrosserie et la fibre...
ton moteur va même sortir 20 cv de plus ....

gex10 a dit :

kaneda74 a dit :
ba il va dire que là t'as abusé et ke fo pas tomber

c'est pas moi

moi je remets en état pour occuper la morte saison

TOMS a dit :

gex10 a dit :

kaneda74 a dit :
ba il va dire que là t'as abusé et ke fo pas tomber

c'est pas moi

moi je remets en état pour occuper la morte saison

Non, tu n'a pas été abusé, cette technique était utilisée par certains mécanos (bricoleurs) dans les années 70, sauf que c'était sur des rservoirs légerement "voilés et avec un controle trés précis.
D'autres préféraient l'air comprimé, mais le risque est important de déformer une partie au dessous du réservoir et d'en faire un ballon de rugby.....

Vu la photo de ton réservoir, je te conseille de pleurer un bon coup, de mettre les larmes au congélateur en souvenir et d'en retrouver un d'occase.....

et si tu passe par le trou de la pompe a essence avec un morceau de manche ;tu peux passe ? et taper avec un maillet

les enfoncement et bosse c est rien.. mais les plie aussi prononcé!!!

a mon avis, il ne se monte pas tel quel sur un cadre!!! rien ne doit tomber en face!

a par le découper ya pas 50 solution dans un cas comme celui ci

en craquant une allumette dedans, il va revenir ton résé je pense ...

Haa oui qd meme , moi , j'ai un reservoir comme cela ! ....je tente rien ! poubelle ...

A vue d'oeil, c'est un résé de cbr 600 07, si c'est le cas, j'en ai un d'occas, en MP, si tu veux ou mon mail lionel@laspi-racing.com

vu le reservoir , fallait pas jouer avec ou emmerder les bucherons ; mais serieux le congel oui, pendant 48 h a - 30 ° ,histoire que l'acier se rétracte, puis tu le sort et le passe de suite au four a 300 ° pour dilatation, et si tu veux super reservoir grande contenance type ténéré du paris dakar, tu fais la meme manip. avec le plein.

p.s. le jambon on le mange chaud ?

merci pour vos réponses...

kaneda74 a dit :
va voir boutin il va te le sauver pour po cher c'est a St martin c'est le long de l'autoroute par la national depuis annecy avant la sortie de d'allonzier cruseilles tu va en direction de cruseilles

ba il est po chèr pour le boulot kil fait nicke propre mieu que neuf bon pour les délais làààààààà c'est une autre histoire faut pas être pressé vu tous les trucs qu'il a à faire

pour y donner mon avis étant du metier carrossier peintre et me reparant mes breles et celle de mes potos la ton reservoir est vraiment ds un sale état meme moi je n'oserai pas mi aventurer
sa te reviendrai trop chere et meme un mec sympa qui tante une reparation meme faisable il risque de t'allumer ce qui est normal vu le taf ( au vue de la foto) regarde d'occas sa te reviendra moin chere

enfin c'etait mon umble avis

pour ce que cela interesse je repeint et repar ts ce qui est carénage piste ...
me fait un peu de pub

vu le prononcé des plis, même si tu arrives à le (faire) redresser, il restera des lignes de faiblesses, et les risques qui vont avec

mouai bof, en soufflant ca peut marcher peut etre mais sinon t'as qu'a rouler comme ca.

on s'en fout de l'esthetique pour rouler sur piste...

y a pas de problème pour moi, je les redresse sans problème pour pas cher en plus...
Contacte moi en MP...

enfin, j'ai récupéré mon réservoir aujourd'hui

ce fut très très long (4 mois!) mais le résultat est bon!



prêt à attaquer la saison.