Probleme techinque??

superbike92 a dit :
J'ai rouler à Carole lundi dernier avec mon 1000 gex k6 et elle m'a fais un truc bizarre: seulement dans la ligne droite entre golf et hotel (pour ceux qui connaisse) en fond de 2 et de 3 vers 12/13000 tours j'avais l'impression d'être freiner, couper dans mon élan!!Est-ce que c'est déja arrivé à quelqu'un?Ca peut être un problème d'embrayage ou de grip ( pneu pilot power 2ct)?Sachant que dans la ligne droite entre la parabolique et golf ca ne me le fais pas!!!
Avez-vous des réponses à mon problèmes, merci

tu a quoi comme pot l'origine? c'est arrivée a un de nous le pot c'était bouché

Oui j'ai le pot d'origine!

Mais qu'est ce qui fais qu'il se bouche le pot??

Ca ne serait pas peut etre un probleme de freinage ?
de parabolique a golf, les freins sont moins chaud qu'apres golf, puisque le premier freinage violent est celui de golf.
ensuite apres hotel, t'es en pleine accel et a fond de deux, la vitesse est moindre et peut etre que le phénomène est moins flagrant. ensuite dans le sinueux, ca l'est encore moins.
Je pense peut etre a un probleme d'etrier qui reste sensiblement bloqué lorsque le systeme de freinage est chaud.
Ce n'est qu'une idée, a voir ...

superbike92 a dit :
Mais qu'est ce qui fais qu'il se bouche le pot??

fred_robin a dit :
Ca ne serait pas peut etre un probleme de freinage ?
de parabolique a golf, les freins sont moins chaud qu'apres golf, puisque le premier freinage violent est celui de golf.
ensuite apres hotel, t'es en pleine accel et a fond de deux, la vitesse est moindre et peut etre que le phénomène est moins flagrant. ensuite dans le sinueux, ca l'est encore moins.
Je pense peut etre a un probleme d'etrier qui reste sensiblement bloqué lorsque le systeme de freinage est chaud.
Ce n'est qu'une idée, a voir ...

Et si mon pot est bouché j'aurai ce phénomème seulement à haut régimes et en utilisation sur circuit?Parc que sur la route rien à signaler même en lui tapant dedans

Vérifie tes plaquettes de freins, si elles n'ont pas fondu comme neige au soleil lors du roulage de lundi.
Si elles n'ont pas bougé, c'est dans la tête. Sinon, ce sont les freins.

Bip2 a dit :
Vérifie tes plaquettes de freins, si elles n'ont pas fondu comme neige au soleil lors du roulage de lundi.
Si elles n'ont pas bougé, c'est dans la tête. Sinon, ce sont les freins.

t'as pensé au vent ? ces temps ci ca souffle quand meme pas mal.
As tu souvenir d'avoir eu beaucoup de vent à cette journée ? si oui, c'est peut etre tout simplement ca !
je sais, ca parait con

Non c'est pas con , c'est vrai qu'il y avait beaucoup de vent lundi dernier!Ca expliquerai que ca m'arrive qu'a cet endroit du circuit!!Mai pourquoi à chaque fois si haut dans les ours et pas avant??

Est ce que la pelouse est tondu sinon ca peut venir dela aussi....mdrrrrrrrrrrrrrrr

une gex avec le vent dans la gueule ça n'avance pas ?

grt21 a dit :


une gex avec le vent dans la gueule ça n'avance pas ?

a y'est ! y s'reveillent enfin, j'les attendais

12 13000, t'as passé le regime de puissance maxi ?

silver-r1 a dit :

grt21 a dit :


une gex avec le vent dans la gueule ça n'avance pas ?

wouarf!!!

la pompe essence ....
g eu les meme merde sur le K5 et ça commence comme ça . dans les tours plus rien comme si il y avait un frein moteur

j'ai eu le même problème sur ma clio, c'était le filtre à gazoil

forrever a dit :
la pompe essence ....
g eu les meme merde sur le K5 et ça commence comme ça . dans les tours plus rien comme si il y avait un frein moteur

superbike92 a dit :

forrever a dit :
la pompe essence ....
g eu les meme merde sur le K5 et ça commence comme ça . dans les tours plus rien comme si il y avait un frein moteur

Donc il faut que je change la pompe à essence??

Ca suffira de juste la nettoyer??Comment savoir si ça viens de la pompe ou du pot qui se bouche?

superbike92 a dit :
Ca suffira de juste la nettoyer??Comment savoir si ça viens de la pompe ou du pot qui se bouche?

superbike92 a dit :
J'ai rouler à Carole lundi dernier avec mon 1000 gex k6 et elle m'a fais un truc bizarre: seulement dans la ligne droite entre golf et hotel (pour ceux qui connaisse) en fond de 2 et de 3 vers 12/13000 tours j'avais l'impression d'être freiner, couper dans mon élan!!Est-ce que c'est déja arrivé à quelqu'un?Ca peut être un problème d'embrayage ou de grip ( pneu pilot power 2ct)?Sachant que dans la ligne droite entre la parabolique et golf ca ne me le fais pas!!!
Avez-vous des réponses à mon problèmes, merci

mattcoco77 a dit :

superbike92 a dit :
J'ai rouler à Carole lundi dernier avec mon 1000 gex k6 et elle m'a fais un truc bizarre: seulement dans la ligne droite entre golf et hotel (pour ceux qui connaisse) en fond de 2 et de 3 vers 12/13000 tours j'avais l'impression d'être freiner, couper dans mon élan!!Est-ce que c'est déja arrivé à quelqu'un?Ca peut être un problème d'embrayage ou de grip ( pneu pilot power 2ct)?Sachant que dans la ligne droite entre la parabolique et golf ca ne me le fais pas!!!
Avez-vous des réponses à mon problèmes, merci

t es en rupture passe la 4 ! ou prend un raccourci de golf a alpha .......

je sais que le prix est pas donné pour la pompe mais je n'ais pas eu le choix mais dans mon bonheur elle etait sous garantie. Cela dit, c'était bien la pompe qui merdait. Les filtres (deux ) une sur aspiration et l'autre au debut de la pompe n'avaient rien.
Si tu peux faire un échange de réservoir avec un mec qui a le mme matos tu pourra en etre sur et pas dépenser pour rien. G eu la chance de vérifier mes dires et au moin spas de soucis de diagnostique

Moi, j'ai eu exactement le même soucis sur mon 750 K2.
Le problème ne venait pas de la pompe à essence mais de la durit qui relie le réservoir à la pompe. Celle-ci est gainée donc on voit difficilement le problème mais elle était légèrement pincée et du coup, l'essence n'arrivée pas suffisamment lors de franches accélérations. Vérifie de ce côté en premier lieu, tu feras peut-être de grosses économies