Adieu les echapements au Mans

102Db c est déja pas mal!

102 db c'est la même chose quand promosport et ont des ligne racing, je pense plus que ça s'adresse a des échappement pourri ou maison comme ont voi et ont entend parfois .
et quand ont passe au sonomètre il y à un régime moteur à respecter pour 102 db.
je pense qu'il y aurras quand même une certaine tolérance enfin j'espère

+1,même les échappements non-homologués doivent répondre à des normes FIM en compétition,et la limite est de 102 db (avec 3 db de tolérance).Donc normalement pas de problèmes avec nos pots.
Je pense qu'ils veulent faire la chasse aux pots bidouillés ou en mauvais état et qui font parfois un bordel monstre.
En plus quand on a entendu des voitures prototypes tourner au Mans,on se dit que finalement les motos ne sont pas trop bruyantes...

Ca va être comme ça sur tous les circuits et les jours "bruit" vont être amenés à disparaitre pour des jours "sans bruit" comme il existe à Albi ou Nogaro ou Lédenon...

super pour ceux qui on investi dans une ligne a 2000 ROROS DEJA C ETAIT LE BORDEL SUR LES PETITS CIRCUITS BORDEL!!!!c sur piste! on paie asser cher
pour tout ils vont finir par ècoeurer tout le monde

chriszx6rr a dit :
102Db c est déja pas mal!

supervisor a dit :
super pour ceux qui on investi dans une ligne a 2000 ROROS DEJA C ETAIT LE BORDEL SUR LES PETITS CIRCUITS BORDEL!!!!c sur piste! on paie asser cher
pour tout ils vont finir par ècoeurer tout le monde

oui en promo c 102db mais c assez souple jusque 105 sa passait l'annee derniere. pour info les norme fim c 107db
a+

finalement le motard c'est pas un rebel,
c'est même plutôt un mouton je dirais...
non mais vous vous entendez???
on se croirait dans une réunion de boulot!!!

à dijon prenois pas de contrôle de bruit pour l'instant, j'ai vu des gars rouler en échappement libre façon motogp
mais ça va pas durer je pense

ded916 a dit :

supervisor a dit :
super pour ceux qui on investi dans une ligne a 2000 ROROS DEJA C ETAIT LE BORDEL SUR LES PETITS CIRCUITS BORDEL!!!!c sur piste! on paie asser cher
pour tout ils vont finir par ècoeurer tout le monde

102 db c'est le reglement FFM alor je voi pas l'utilité de faire plus de bruit que ce qui est autorisé en course.
et c'est deja tres fort.

erikspeed a dit :
finalement le motard c'est pas un rebel,
c'est même plutôt un mouton je dirais...
non mais vous vous entendez???
on se croirait dans une réunion de boulot!!!

WillyZX9R a dit :

erikspeed a dit :
finalement le motard c'est pas un rebel,
c'est même plutôt un mouton je dirais...
non mais vous vous entendez???
on se croirait dans une réunion de boulot!!!

t'es con! je pense juste que 102db c'est mieux que si il fallait rouler en origine comme certains circuits et comme dis plus haut c'est ce que nous avons droit en promosport et rare ceux qui les depassent meme avec une ligne

mika a dit :

WillyZX9R a dit :

erikspeed a dit :
finalement le motard c'est pas un rebel,
c'est même plutôt un mouton je dirais...
non mais vous vous entendez???
on se croirait dans une réunion de boulot!!!

t'es con! je pense juste que 102db c'est mieux que si il fallait rouler en origine comme certains circuits et comme dis plus haut c'est ce que nous avons droit en promosport et rare ceux qui les depassent meme avec une ligne

merci willy zx9r de leur expliqué dans leur langue car moi je ne parle pas le kaka boys à non le kawa boys

alors deja c pas du bruit!!!!une melodie (je roule en zx10 BIEN SUR! )arretez de parler de perf pour sa 'ca na rien a voire avec les pots c des burne qui faut et le poignièe viser a fond

chriszx6rr a dit :
102Db c est déja pas mal!

moi sur ma k8 j ai juste fais sauter le cata et je roule en pot d origine tranquille comme sa

Qq'un aune idée de ce que peut représenter au niveau décibelles un R1 06 avec les silencieux d'origine modifiés avec une chicane à absorption ? On dépasse à mon avis allègrement les 102 db.

(A noter que ça été fait par l'ancien proprio et que j'ai aussi des origines non modifiés)

tout depend de ce qui est tolerer aux abord du circuit ,parsque des capteurs autour du circuit ca prends les motos en dynamique ,102 db c est en statique a un certain regime, meme avec un pot d origine a 13500 tours t est a plus de 102 db.