valve a l'echapement

tu perds du couple en bas.
gains ? quelques centaines de grammes et un peu moins de pertes de charges dans l'échappement.

si tu tire déjà la quintescence de ta bécane, ça pourra faire gagner les derniers km/h à plein régime.
mais si t'es poireau, tu te retrouve avec une moto "creuse" à la remise des gaz.

ça n'a d'intérêt que si aujourd'hui tu roule déjà constamment au dessus du régime d'ouverture des valves.

c'est pour la piste donc en general on est dans les tours !!

moi depuis que je roule en course sur tous mais modele de 1000 k2 k3 k5 k8 je l ai est enlever

merci tiwit ca me rassure !! car maintenant je peux plus revenir en ariere !!

moi aussi je l'ai enlevé sur mon K6 car sur piste on est ds les tours donc ca ne sert à rien (cf la plupart ... voire toutes.. les lignes racing suppriment la valve).
La valve sert plus à l'homologation notamment pour ettouffer le bruit ..