quelle technique de pilotage?

WildSteph a dit :

patoche77 a dit :

arnaud-c a dit :
La encore, chacun son feeling je pense. Du bord de la piste (a Carole), bcp de pilotes rapides utilisent des trajectoires cassées. Sur les sorties lentes,comme Golf ou Hotel nombreux sont les pilotes (en 600)qui ressortent en premiere, gaz en grand..

ET TAC!!!!!

Ben vu que les démul sont racourcies ça doit etre chaud en première,moi qui suit en 14/48 sur le R6 je ressort presque toujours en 3ème,quand je suis en deux je suis au dessus de 10000trs et vu que j'ai pas encore trop l'habitude du R6, je suis pas à l'aise!Remarque c'est peut-etre pour ça que je suis en 1.12!!! Merçi pour tes conseils car c'est pas le genre de chose que t'apprends lors des stages,ça m'aidera peut-etre à progresser

j'ai un R6 de 2003 en 14x48 aussi mais je ressort en 2....

ça doit hurler grave,faut que je m'habitue à rester haut dans les tours,ça me change du RSV!Tant qu'on y est et sans vouloir abuser,quels sont les rapports que tu utilises sur un tour à carole?

Pourquoi vous ecrivez tous en GROS ???
Vous avez peur de pas vous entendre ??

Il y en a qui le font pas mal ces derniers temps
Après faut aussi prendre en compte certaines choses : si tu sors en plein milieu du champs (au lieu de la piste) : soudes pas, c'est déjà mort pour le chrono ultime, donc va pas casser la meule ....
Et ne tentez pas de prendre appui sur les vibreurs, c'est reservé au MX

@ causrad : bon c qui ton stroumph en avatar là?

causrad a dit :
la traj c simple, tu pars du principe qu'en sortie de courbe tu dois accelerer a fond dès le point d'accel

ensuite t'essaies de passer le plus vite possible en courbe en pouvant accelerer a fond pour la sortie.

du coup, ta traj depend de ta reserve de puissance, tu peux casser les traj sur des epingles par ex paske t'as bcp de puissance a passer et puis enrouler a mort ds des grandes courbes paske t deja en 5 et que t'as pas de mal a passer la puissance

ds tous les cas faut accelerer a fond en sortie c'est PAS NEGOCIABLE meme si tu dois sortir dans l'herbe tu laches pas!!! si tu y arrive pas, casse plus ta traj pour etre plus droit en sortie

A++

ça dépend aussi du pilotage pour ex entre eric-r1 et moi meme si on prend carole on claque les meme pendules (et les motos aussi qu'on claque ) alors que lui il casse grave les trajs alors que moi j'enroule (autour de mon pouces )

erikspeed a dit :
@ causrad : bon c qui ton stroumph en avatar là?

diabolik a dit :

erikspeed a dit :
@ causrad : bon c qui ton stroumph en avatar là?

Quoi tu connais pas VEGETA de Dragon Ball Z ca c'est du manga à l'ancienne ce mec là tu lui parles pas mal sinon c'est mort .......

eric-r1 a dit :

diabolik a dit :

erikspeed a dit :
@ causrad : bon c qui ton stroumph en avatar là?

Quoi tu connais pas VEGETA de Dragon Ball Z ca c'est du manga à l'ancienne ce mec là tu lui parles pas mal sinon c'est mort .......

MDR

WillyZX9R a dit :
ça dépend aussi du pilotage pour ex entre eric-r1 et moi meme si on prend carole on claque les meme pendules (et les motos aussi qu'on claque ) alors que lui il casse grave les trajs alors que moi j'enroule (autour de mon pouces )

eric-r1 a dit :

WillyZX9R a dit :
ça dépend aussi du pilotage pour ex entre eric-r1 et moi meme si on prend carole on claque les meme pendules (et les motos aussi qu'on claque ) alors que lui il casse grave les trajs alors que moi j'enroule (autour de mon pouces )

ouaif exactement !!!! et ya pas que les pendules qu'on claque....ya zossi l'apero

causrad a dit :

aucun mental

c pas pour le chrono c pour rester dans le rythme, paske si tu cherches des excuses pour lacher tt le tps c pas la peine!!!

eric-r1 a dit :
ouaif exactement !!!! et ya pas que les pendules qu'on claque....ya zossi l'apero

1000Pat a dit :

eric-r1 a dit :
ouaif exactement !!!! et ya pas que les pendules qu'on claque....ya zossi l'apero

zé les tartiflettes ...... ouuuuuuupssss, les fondues à Nogaro

1000Pat a dit :

causrad a dit :

aucun mental

c pas pour le chrono c pour rester dans le rythme, paske si tu cherches des excuses pour lacher tt le tps c pas la peine!!!

ah merde .......... j'comprends mieux pourquoi j'me TLB
Promis l'an prochain j'essaye (enfin, j'essaye d'essayer )

WillyZX9R a dit :

1000Pat a dit :

eric-r1 a dit :
ouaif exactement !!!! et ya pas que les pendules qu'on claque....ya zossi l'apero

zé les tartiflettes ...... ouuuuuuupssss, les fondues à Nogaro

c'est surtout par manque de tous ça si tu te traine

eric-r1 a dit :
t'as raison.... le causrad a un autre proverbe: LES ESSAIS C'EST POUR ESSAYER.

eric-r1 a dit :
ben ouais...ya un vaccin TAC, mais toul'monde ne là pas reçu....

eric-r1 a dit :

diabolik a dit :

erikspeed a dit :
@ causrad : bon c qui ton stroumph en avatar là?

Quoi tu connais pas VEGETA de Dragon Ball Z ca c'est du manga à l'ancienne ce mec là tu lui parles pas mal sinon c'est mort .......

MDR

WillyZX9R a dit :

eric-r1 a dit :

WillyZX9R a dit :
ça dépend aussi du pilotage pour ex entre eric-r1 et moi meme si on prend carole on claque les meme pendules (et les motos aussi qu'on claque ) alors que lui il casse grave les trajs alors que moi j'enroule (autour de mon pouces )

ouaif exactement !!!! et ya pas que les pendules qu'on claque....ya zossi l'apero

je me demande meme dans quel domaine on est les plus forts?

Ben le mieux c'est d'essayer et de voir au chrono ce qui marche le mieux.

Mais bon il doit pas y avoir énormément d'écart de traj dans alfa, beta, pif, paf, para, reste golf et hotel.

Pour ma part une traj s'adapte en fonction de sa moto.

Certes les 600 modernes watt grave et se rapproche des traj des 1000, mais avec un 600, l'intéret c'est quand même d'aller plus finement