Vous avez commencé avec quoi?

moi j'ai commencé avec zx636r 2003...super pour commencer et meme pour progresser...

J'ai commencé avec un R6 en 2004, que j'ai encore d'ailleur.
Je te conseil un 600 pour commencer tout prêt, voir les annonces piste sur le site

J'ai commencé également en 2004 avec un 600 CBR de 98 avec 40 000 km effectué.
La moto était froissée coté carénage d'où un prix assez bas.

Après réparation avec des pièces d'occas ci ou là et une bonne révision, miss CBR est devenue une bonne pistarde pour apprendre. Aucun soucis de fiabilité ni de problème sur la piste avec.

Je l'ai remplacé fin 2005 par une 600 GSXR 2005 pour davantage de puissance et une aptitude à la piste plus marquée. Un bon choix aussi mais avec un budget supérieur.

Y'a pas de mauvaise machine mais je conseille une 600 pour apprendre car gérer la puissance d'une 1000 n'est pas à la portée de tous, du moins pour débuter.

Avec une kawa stinger 750 toute neuve dans les années 86-87, un souvenir super pour le plaisir de piloter avec une machine comparable à un 600cc de nos jours.
Pas trop gros et avec une bonne pêche quand même.

J'ai commencé par mettre un poly et des protections sur le RSV dont je me servais au quotidien et le virus m'ayant contaminé je l'ai revendu pour une R6 piste de 2001 idéale pour progresser,la cylindrée étant parfaite pour la plupart des circuits et bien plus maitrisable qu'un 1000.Pour 3500euro environ tu peux trouver une pistarde correctement équipée

Moi j'ai commencé avec ma moto de tous les jour : une speed triple

j'ai commencé avec un ZZR1100,ma moto de route,et puis,j'ai vu trés vite que ça le faisait pas,alors,j'ai acheté un ZXR 750 STINGER d'occase,gaaazzzzzzz

J'ai commencé avec ma moto du quotidien un 1000 gsxr 2005 .
Superbe moto et maintenant je compte mettre un poly ..

J'ai commencé avec un CBR 929 alors que j'avais quelques mois de permis, mais c'est pas ce que j'ai fait de plus intelligent .

Donc en gros, faut pas le faire.

oula pour l'achat d'un 600 gex ou d'un r6 mon préposé a la comptabilité rique d'etre moyen d'accord


j'ai peur d'en ch.. avec mon vieux 11 r en plus de la peur de le casser

moi avec mon ZX6R de 2001 ... qui passe d'ailleurs une belle retraite loin des pistes à rouler tous les jours pour le trajet du boulot.

Perso si tu est comme moi( qui vient juste de commencer la piste) je croit que le model de moto ne ce pose pas.
au début c'est juste pour ce fair plaisir et voire si ça vas( j'en suis a ce stade) puis si cela vas bien alors la je pense que je réfléchirait a l'achat d'une autre monture spécialemùent adapter a ça.
car malgré mais 16 ans de pratique moto sur route été comme hiver( j'habite a coté de langre, tu doit conaitre c'est la ou il fait géneralement le plus froid sur la carte météo) et bien je suis un poireau sur la piste, et je conte bien progrésé à l'avenire.
mais pour l'instant mon seul but et de me faire plaisir sur la moto que je connais le mieux.
et si tu est résonable avec toi même, tu arrivera à tes limites bien avant d'ateindre celle de ta machine.
la pratique de la moto sur piste est un autre monde par rapport à la route( d'aprés ce que j'en ait vécu).
alors voila, peu importe la machine, fait toi plaisir et aquère de l'expériance avant de prendre une décision.

perso j'ai commencé avec un zx7r de 1997 (ma pemière moto)

j'ai fais des debut en 2000 (très peu de roulage e nocore de nos jour)



prends toi une moto avec laquelle t ute sents bien (ça sert a rien d'avoir un dernier modèle si t un'arrive pas a rouler avec de peur de tomber ou que tu ne maitrise pas )

le 600 es tune très bonne moto ou alors t ua les srad a partir de 96 qui sont très bien aussi ou encore le zx7r mais qui est un pe udifficile a enmener

voila

ebikemen a dit :
J'ai commencé également en 2004 avec un 600 CBR de 98 avec 40 000 km effectué.
La moto était froissée coté carénage d'où un prix assez bas.

Après réparation avec des pièces d'occas ci ou là et une bonne révision, miss CBR est devenue une bonne pistarde pour apprendre. Aucun soucis de fiabilité ni de problème sur la piste avec.

Je l'ai remplacé fin 2005 par une 600 GSXR 2005 pour davantage de puissance et une aptitude à la piste plus marquée. Un bon choix aussi mais avec un budget supérieur.

Y'a pas de mauvaise machine mais je conseille une 600 pour apprendre car gérer la puissance d'une 1000 n'est pas à la portée de tous, du moins pour débuter.

grt21 a dit :

ebikemen a dit :
J'ai commencé également en 2004 avec un 600 CBR de 98 avec 40 000 km effectué.
La moto était froissée coté carénage d'où un prix assez bas.

Après réparation avec des pièces d'occas ci ou là et une bonne révision, miss CBR est devenue une bonne pistarde pour apprendre. Aucun soucis de fiabilité ni de problème sur la piste avec.

Je l'ai remplacé fin 2005 par une 600 GSXR 2005 pour davantage de puissance et une aptitude à la piste plus marquée. Un bon choix aussi mais avec un budget supérieur.

Y'a pas de mauvaise machine mais je conseille une 600 pour apprendre car gérer la puissance d'une 1000 n'est pas à la portée de tous, du moins pour débuter.

t'as raison ebik, une 600 pour commencer c'est le top pour un ptit jeune

les 1000 c'est pour les vieux, par exemple moi je me traine en virage et j'envoie le pâté dans les lignes droites avec mon 1000 r1 pour refaire mon retard, c'est moins fatigant !

Pour moi j'ai commencer le circuit avec un vieille moto d'occasion pas trés puissante ( 3000 E ) il y a 3 ans car je ne voulais pas mettre ma moto de route sur le circuit car "c'est le jeu ma pauvre lucette !!"
et pour l'instant je l'utilise toujours car je me sens bien avec et que je continu a progresser .

moi j ai commencé avec un 400vff honda en 1988