changement embrayage

oui, je l'ai fait sur mon ex Gex K2, c'est pas très compliqué, il faut juste prendre les disques garnis et les lisses, comme ça tu te casses pas les pieds 2 fois , tu achetes un nouveau joint, ou alors si tu le defait proprement tu peux le remettre avec de la "pâte Bleue" et il te faut aussi à nouveau 3 L d'huile .
ca se fait en une matinée, à un regime tranquille

Bien résumé 1000Pat. Par contre, j'ai testé une fois les Bihr et bof bof : ajustement des canelures moyens et finalement tarifs très proche de l'origine...

Pour peu que ton concess' te fasse une p'tite remise, l'origine sera vraiment à peine plus cher, voire au même tarif et franchement tu te prends moins la tête car tu es sûr que c'est nickel et que ça rentrera "comme papa dans maman" sans être obligé de rattraper la mauvaise finition des Bihr à la lime !!!

En remontant tes disques neufs, penses à les huiler bien comme il faut avant de les empiler. Et tant que tu y es, si ta moto a un peu de bornes, tu peu changer les ressorts d'embrayage car ça ne vaut pas bien cher et tu seras tranquille comme ça...

si tu couches la moto sur le côté pas besoin de vidanger l'huile, changes aussi les ressorts tant que tu y es, nettoyes les de leur graisse de stokage avant, à l'essence.(vérifies ,mais en général le dernier garnis se décale)

bihr bof ? snif...
merci du conseil , sinon pour ce qui du montage, no soucye, j'ai trouvé un super
un tuto video des diabloteam's men

Attention, quand je dis Bihr bof, faut peut-être pas faire de généralités...

Moi j'ai eu deux mauvaises expériences avec leurs disques (ma moto et celle d'un pote aussi) mais c'était peut-être juste un coup de malchance...

Mais l'origine est franchement à peine plus cher généralement donc ça vaut pas le coup de s'embêter avec de l'adaptable à mon avis...

si je peux me permettre, vu que j'ai vu démonter mon embrayage le week end dernier, vérifie que ta cloche n'a pas de jeu (ça coute une 'tit fortune mais bon c'est préférable moi faut que je la change )
et prévois une pince pour le clips, il est merdique à virer et surtout revisse bien à donf

Sinon ils ont raison c'est vrai que sur béquille l'huile ne coule pas

moi on m'a conseillé Barnett mais je trouve pas leur site...

speedcath a dit :

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minimalteck a dit :

speedcath a dit :

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http://www.barnettclutches.com/
dans gogole :
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=Barnett+&btnG=Recherche+Google&met
le 2eme résult...
'faut dire que j'ai mes entrée chez les gogoles...
cela dit leur dealer in france profonde c'est...
http://www.barnettclutches.com/locator/international.aspx?country=fran
BIHR RACING*

ne pas degraisser les disque à l'essence mai les tremper dans l'huiles avent le remontages ce sont des embrayges à bain d'huiles et sans huile il bleuisse sauf si c'est une ducat !!! à + tonio....