kdx:carbu 38??

celon l'année de ton kdx , le moteur sagit en fait d'un 125 kx 1988 bridé (ce moteur est facile a identifier de l'extérieur par sa grosse chambre de résonnance sur le cylindre coté allumage;.. c la ou il y a marqué KIPS dessus...).Sur le cross il y avait un 38,donc je pense qu'en changeant les caoutchouts pour avoir le bon diam c bon (boite a capets a changer et de l'autre coté (filtre a air)c pas sur qu'il faille changer... a voir).
change aussi le pot d'échapement (moto evasion) sans quoi je doute de l'efficacitée du changemant de carbu...mais attention aux controles.
voila mon avis... a+

merci pour le renseignemen mai il me semble ke c le moteur ( degonflé!!) du cross de 91 ou 93 ...koi c ce ke g lu je kroa

ta la chambre kips sur le coté?

si oui c le moteur cross utilisé de 88 a 91,tu n'aura pas de mal a trouver ce qu'il te faut

ouai ouai g la chambre kips sur le coté
merci pour vos renseignement et si vou avez une idé du prix des piece ki me fo ..merci

fo demandé a kawa, croi que tes obligé de prendre des pieces d'origines, dans mes catalogues de pieces adaptables j'ai les boites a clapets mais pas le caoutchout qui va devant.
profites en pour te renseigner, si le gas est sympa il fera les recherches (c assez long a faire,moi il a falu 30 min pour trouver si je pouvai mettre des plaquettes de 250 klx sur 125 kx 88)
par contre s'il repond non dessuite c qu'il a pas envi de faire les recherches.

le carbu de 38 est pour les 250 kx
met un carbu de 34 de 125KX avec boite a clapet de 125 kx
LE POT TU LE COUPE AU NIVEAU DU COUDE ET SUPPRIME LE BRIDAGE
C EST TOUT

REVUE TECHNIQUE SOUS LES YEUX CARBU 125 :KEILHIN PWK 36!
hehe! te voila servi
aller chez kawa sera peut-etre la meilleure solution pour toi..hein

erreur de ma part carbu 125 kx 88=36

ben merci sufisai de demander lol
alor un carbu 36 avec sa pipe et une boite a clapet le tout dun kx de 88 silvou plai monsieur kawa et docas en parfait eta lol
non sans deconner merci

SA VA DONNER CET ENGIN!
lolll