j vais me mettre au cross tout en continuant la piste (jusqu a la 1ere blessure lol)
je cherche une machine qui marche bien en version stock, que je puisse trouver de la pieces d occaz et qu elle soit fiable. laquelle selon vous correspond le mieu ? model 2009 en 4 temps et 250 de cylindré parmi ces 3 marques la...si vous avez d autres avis, n hésitez pas ! merci
Résultat du sondage
yamaha 250 YZF
kawasaki 250 KXF
honda 250 CRF
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8 votes − Clos
Les 16 commentaires de cette publication.
et niveau équipement j vais pas faire le radin... j vais prendre la totale direct avant d attaquer...
vous me conseillez quoi comme marque et model ?
Yam, c'est la plus représentée (pour les pièces), Kawa c'est rare et Honda cher.
je vais regarder se poste car je pence mi mettre aussi
on me conseille la RMZ pour son prix également...j aime déja pas trop beaucoup Suz sur la piste ^^ alors bon !
ouis dans les paddocks, t'auras pas d'ami 
bon, j ai eu pas mal d avis de ci et la, j vais m orienter sur la Yam... comme ca j reste dans la famille...r6, puis 250 et r1 lol
reste plus qu a trouver de la doc sur les équipement, j y connais kedal moi !!! c est vraiment différent de la piste!
Commence déjà par rouler avec la moto stock.
Tu verras ensuite pour les pièces spéciales.
D'origine, ça marche déjà très fort ! 
oups pardon, j ai pas été assez explicite, je compte rouler sur la moto stock, l équipement c est pour le pilote et je sais pas experience de pistard, que c est pas sur le moteur que l ont a le plus a gagner mais sur le pilote et ensuite les suspensions (a moins qu en cross ce soit différent, mais j pense pas...)
pareil, le jour où tu fais le tour du circuit ouvert en grand, tu verras et normalement t'as le temps de voir venir...
Pour le pilote, genouillères, coudières et bottes obligatoires. Pare-pierre aussi parce que ca fait mal les projections de pavés. T'as des "gilets" qui intègrent pare-pierre, dorsale, coudière + épaules, c'est pas mal et tient mieux je trouve.
sinon casque, masque et gants. choisit bien ton masque, c'est souvent plein de buée, alors attention à la ventilation
je te conseil d essaye le par pierre et le gilet car moi je supporte pas le gilet a cause des coudiere ,je n arrive pas a roulé avec
ah ba j sais pas si j aurai l occasion d essayer les deux... j vais m renseigner au terrain voisin alors.
merci de l info
chriszx6rr a dit :
bon, j ai eu pas mal d avis de ci et la, j vais m orienter sur la Yam... comme ca j reste dans la famille...r6, puis 250 et r1 lol
reste plus qu a trouver de la doc sur les équipement, j y connais kedal moi !!! c est vraiment différent de la piste!
hascott a dit :
chriszx6rr a dit :
bon, j ai eu pas mal d avis de ci et la, j vais m orienter sur la Yam... comme ca j reste dans la famille...r6, puis 250 et r1 lol
reste plus qu a trouver de la doc sur les équipement, j y connais kedal moi !!! c est vraiment différent de la piste!
Si t'as besoin d'infos pour l'équipement demande moi, j'ai fait ça pendant 2 ans!!
Pour le casque Shark, ça sera un SXR.
Si Alpinestar fourni, tu n'auras plus rien à acheter, ils font à peu près tout : gants, maillot, froc, bottes (choisis Tech 8 ou 10), gilet de protection (il est très bien en +). Joker pour les genouillères
