renseignements sur Suzuki GS1000L

Humm ... La GS 1000 L, ca a bien 20 ans ca. C'est une sorte de custom developpe sur la base de la GS 1000 de 1978, donc selle a 2 etages et grand guidon sur une moto de route classique, comme on faisait a l'epoque.

C'est un 997 cm3 double arbre 2 soupapes par cylindre, refroidi par air, derive du 750 cm3 sorti en 1976, porte a 850 puis 1000, 1100 et 1150 cm3. Il y a aussi eu des versions 400, 550 et 650 cm3, ainsi que des versions a cardan (850 et 1000 G), les etranges 650 et 1100 Katana de l'epoque, et meme une version 850 turbo. C'est la premiere generation de 4 cylindres en ligne Suzuki, ils sont reputes solides et puissants (pour l'epoque). La seconde generation a adopte les culasses 4 soupapes (modeles GSX), puis en 85 Suzuki a la bonne idee de sortir le 1er 750 GSX-R.

Ah oui, la puissance ?

Ton moulin fait 90 cv a 9000 tours (65 KW)), et la moto est donnee pour pres de 200 km/h, mais avec le guidon cornes de vache, on ne doit pas souvent cruiser a ces vitesses la.

Merci maitre Capello de nous éclairer !!!
C'est toujours un plaisir de te lire.

NB : je t'aurai bien trouvé un nouveau pseudo pour ce forum : encyclopédielaroussedelamoto. Ca te plait ??

Ben c'est un peu long a prononcer autant qu'a ecrire.

je suis d'accord avec Gono car Pitbull est un puits de connaissances, il est l'un des piliers de ce forum.

Je vous en prie, restons simples, appelez moi Maitre.

Merci ...Maitre pour tes précieux renseignements.