vivement l'été

Quelques petits trucs :

1. tu mets le starter avant de laisser ta moto pour la nuit. ca obture les carbus et empeche l'humidite de penetrer partout. au petit matin ton moteur te remerciera de cette delicate attention.

2. le matin avant de demarrer, tu decolles d'abord tes disques d'embrayage : tu te mets en 1ere, tu debraye bien a fond, tu fais bouger un peu ta becane. quand ca bouge facilement, c'est que tes disques sont decolles.

3. tu demarres en restant embraye, c'est toujours ca de moins que le demarreur n'aura pas a entrainer.

en suivant ces 3 petits trucs, tu devrais pouvoir demarrer a tous les coups en hiver.

une bonne housse ne sera pas non plus inutile.

Merci pour ces conseils je ne connaissais pas le fait de mettre le starter avant de l'éteindre est ce vraiment 'efficace' ??
pour la housse je vais vraiment en acheter une rapidement car le matin elle met un temps fou a chauffer même une fois démarrée.

C'est TRES efficace : c'est un vieux truc de motard montagnard. Juste ne pas oublier lorsque tu quittes ta moto pour la nuit, de mettre le starter (apres avoir arrete le moteur, sinon il va pas comprendre pourquoi tu lui fait ca a chaud ...).

Merci pour le truc je testerai.

Confirmation du super conseil de Pit:c pas un conseil de merde!

Tu peux auusi mettre une huile plus fluide, ça chauffera un peu plus vite, car, pour info, l'usure d'un moteur se fait principalement dans les première minute de chauffe. Une housse c'est bien , mais ça retiens l'humidité si tu la laisse trop longtemps, + risuqe de condensation.

je le ferai à l'avenir. merci à vous deux.
en attentant je pense avoir un problème plus sérieux a mon avis ma batterie est morte car certes je démarre mais au bout du 5 ou 6 ème coup sur le démarreur en essayant de pas la noyer ... enfin demain baterie neuve