différence entre gsxr1100 de 92 et 1000R1

slt
Je roule en R1 et je ne compte pas changer de moto.

ce n'est pas un fossé qu'il y a entre un 1100gex 92 et un r1, mais une abime ! il y a non suelement le poids mais aussi, la partie cycle, le moteur et tout ce qui va avec. Ca n'a plus rien à voir

un abîme entre un r1 et un 1100 r de 92 au niveau du moteur, je trouve ce point de vue exagéré! ( pour un info, les 1100 r de 91 et 92 sortent 149 ch au vilo (143 ch en 89 et 90) mais surtt un couple dantesque que les r1 douvent développer en 2004 ou 2005 et encore,pas sûr)

Pour le reste c'est certain , on ne peut comparer que ce qui est comparable,notamment en termes de poids ( 215 kg à vide pour le 1100). La tenue de route est aussi très perfectible mais bien menée, j'ai déjà vu des 1100 r faire l'inter" à des 916!
enfin bon, entre la partie cycle du r1 et du 1100,ya pas photo!

V.

1100 gex développe peut etre plus de 140ch mais ils ne sont pas aussi bien optimisés que sur les motos "récentes", y'a juste besoin de voir les curbes de puissance

http://img400.imageshack.us/img400/6318/courbedepuissance1100gsxrdyn5y

dam74 a dit :
salut,
je vais me séparer de mon 1100 GSXR de 92, cela fait 7 ans et 40000kms que je roule avec grand plaisir.
Je compte changer pour un R1 à priori, et je voudrais votre avis sur la différence entre cette moto et la mienne (à part le poids). certains motards ont vendu leur R1 pour un R6 car ils le trouvaient trop puissant.
Alors y a t'il un fossé entre ces motos au niveau maitrise de conduite ?

merci

Interessant ces courbes, merci val. Y'a un sacré creux entre 5 et 6.000 r/mn sur le vieux moteur, c'est impressionnant.

http://www.performance-motos.com/courbes_2_puissance_a.asp


voila le site sur lequel je trouves mes petites courbes de puissance, je vais le mettre en dossier après pour ceux qui ne vont pas dans cette discussion

merci, pour les infos, mais je connaissais déjà les différences "techniques" entre ces 2 motos.

Je voudrais plutôt avoir l'avis de motards : certains disent qu'il faut être un pilote très expérimenté pour rouler sur une r1 ; qu'est-ce que cela veut dire ?
Mes 3 années en VFR, puis mes 9 années en GSXR1100 suffisent ou bien ?
Je me pose ces questions, parce que beaucoup de possesseurs de r1 ont changé pour une r6 ?

si je prends une r6, ne vais-je pas la trouver "fade" par rapport au couple de mon gex ?


merci à tous

Made-in-R1 a dit :
slt
Je roule en R1 et je ne compte pas changer de moto.

un R6, comme toute 600, se conduit à l'attaque, donc en haut tout le temps, à mon avis cela n'est interressant que sur piste.

Ca devrait te lasser.

Faut pas exagerer sur le R1, 150 cv c'est gerable apres toutes ces années de moto !!

J'ai 180cv sur la mienne et j'y arrive a peu pres, pourtant j'ai pas autant d'experience que toi, c'est juste mon troisième GSXR consécutif !

dic donc y'a des papas du pilotage! moi je fait jeune lapin de 6 semaines avec ma 650xrr et mes deux malhereuses tlr!!!

au fait je vois pas trop la comparaison entre un gex de 92 et un r1?
c'est incomparable .deux époques différentes !deux mythes deux motos fabuleuses.
signé un r1 de 98 qui va faire la chasse à carole à tout ce qui roule lol