assiette
peut on modifier (sur n'importe quelle machine ) la chasse et l'empattement sans avoir d'incidence sur la fiabilité et la sécurité de la moto??
quand t'as le genoux par terre, profites en pour prier,
t'as la bonne position.........
t'as la bonne position.........
Commentaires
Les 5 commentaires de cette publication.
Biwolf
Tu peux en effet baisser les tés de fourche sur les tubes (l'assiette) et tu peux mettre une démultiplication différente (tout en conservant le même rapport entre le pignon et la couronne) pour avoir une moto plus courte ou plus longue (l'empattement).
Ca va rien changer sur la fiabilité de la moto car tu agis que sur la géométrie de la moto mais par contre, ta moto aura des comportements très différents :
Moto sur l'avant avec faible empattement : moto très agile, très engageante en entrée de courbe mais moins stable en ligne droite ou en grande courbe
Moto plus assise et "longue" : moto plus "camion" à emmener en courbe mais très stable en grande courbe et en ligne droite.
RYO
merci biwolf, mais est ce que tu peux modifier l'angle de la fourche au niveau du cadre?
quand t'as le genoux par terre, profites en pour prier,
t'as la bonne position.........
t'as la bonne position.........
Biwolf
| RYO : merci biwolf, mais est ce que tu peux modifier l'angle de la fourche au niveau du cadre? |
Seulement quelques motos ont cette option (Ducati type SBK) et c'est tout.
Pour les autres, l'angle de chasse est fixe
yannik750
Biwolf :
Seulement quelques motos ont cette option (Ducati type SBK) et c'est tout. |
Et encore, c'est super rare...et cher 😕
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RYO
ok, merci les gars....... ✌
quand t'as le genoux par terre, profites en pour prier,
t'as la bonne position.........
t'as la bonne position.........
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