Nouveauté : Suzuki GSR 600 , moteur de 600 gsxr...

yannik750
27 septembre 2005 à 9:46

"Certes, elle cube 600 cm3. Mais la GSR 600 n'ambitionne certainement pas de remplacer la fameuse 650 Bandit, qui reste donc au catalogue. Proposant une architecture plus "riche" et technologique, la nouvelle Suzuki se positonne davantage comme une moyenne cylindrée valorisante et performante. Equipée du quatre cylindres des GSX-R 600, on imagine sans mal des performances élevées, qui réservent donc la GSR 600 à un public averti. Nous ne disposons encore d'aucune info technique officielle. Mais en détaillant cette première photo, on peut déjà noter que l'engin a fait l'objet de tous les soins aussi bien en matière de châssis que de design. Sur ce point, tout est inédit, mais visiblement très inspiré au niveau de l'habillage du proto Boost King dévoilé en 2001 au salon de Tokyo. On remarque aussi l'influence italienne pour le positionnement des pots sous la selle par exemple ou le design de l'optique de phare (façon MV Agusta). Le cadre est lui aussi nouveau, et utlise sans aucun doute la technologie déjà connue sur les SV de la marque, avec des montants en alu moulés sous pression et cloisonnés dans leur face interne. Difficile de déterminer si le superbe bras oscillant renforcé actionne un amortisseur en direct ou via des biellettes. Mais l'équipement en freins (étriers 4 pistons à l'avant) ou en pneumatiques radiaux trahit là encore une orientation sportive. Côté prix et compte tenu de son équipement, la GSR 600 devrait se situer bien au dessus de la Bandit, sans doute aux alentours des 7 500 € ? "