question sur les clignotants???

Salut,

Je crois pas ( ex: les mobilettes ) mais c'est un peu dangeureux et va mettre ton bras à chaque rond point pour tourner 😕

il me semble que pour les 125 c'est pas obligatoir.
mais bon c'est mieux avec

Voila j'ai trouvé ça:

Ne jamais perdre de vue que les règles concernant les caractéristiques de sa moto et de son équipement sont particulièrement strictes et ne laissent rien au hasard. Le seul fait de modifier ce qui a été déclaré lors de l'agrément de sa moto par le services des Mines sans faire une nouvelle réception à la DRIRE, constitue un risque vis-à-vis des forces de l'ordre car la moto ne correspond plus à celle agréée par l'administration.

Il convient donc de rappeler que les équipements obligatoires sont :

- Un dispositif anti-parasite
- Au moins un rétroviseur côté gauche
- Un avertisseur sonore (Article R313-33 du code de la route)
- Un compteur de vitesse comportant un indicateur kilométrique
- Deux freins pouvant être actionnés indépendamment l'un de l'autre
- Au moins une béquille
- Une plaque constructeur indiquant :

• la marque
• le numéro d'identification du constructeur
• le niveau sonore de la moto au ralenti et le régime moteur auquel ce niveau sonore a été enregistré.

En ce qui concerne l'éclairage, il faut :

- deux feux clignotants de changement de direction à l'avant et à l'arrière (Article R313-14 du code de la route)

A l'avant : un feu de croisement et un feu de route (Article R313-2 et Article R313-3 du code de la route)

Précisons que le code de la route dans son article R416-1 impose au motocyclettes (moto de plus de 125 cm3 pour le code de la route) de circuler de jour avec le ou leurs feux de croisement allumés. Le non respect de cette obligation est passible d'une contraventions de deuxième classe. Article R416-17 du code de la route

Donc si, ils sont obligatoires 🙂

Ou peut-être ai-je mal interpreté et qu'ils parlent juste du levier... mais là je comprendrais plus trop la logique.

je crois qu'en 50 les clignos sont pas obligatoire mais que si tu en rajoute alors que d'origine il y en avait pas tu peut te prendre une amende

enfin je suis plus sur donc a confirmer

c'est totalement interdit de rouler sans clignotants sur une moto (c'est un ptit normal quand meme)et quand tu en met faut qu'ils soient d'une taille correct et pas de mini clignos qui servent à rien et il y a une histoire de distance à respecter par exemple il y à un fabricant de pieces tuning qui fabrique un feu stop avec les clignos integrés et c'est pas homolgué.
Voilà maintenant tu fais comme tu veus c'est pas moi qui paye l'amende 🙂 😉

Salut, donc à savoir que c'est totalement interdit de circuler sans clignotants sauf pour les cyclomoteurs et quadricycles legers à moteurs. Sinon s'est 68 €uros d'amende et la possibilité que ton véhicule soit immobilisé ✌

Qui peux me dire la distance exacte à avoir entre les clignotants de droite et de gauche ?
Merci

Pour ce qui est du système de freinage, il y a plusieurs systèmes.

Sur une gl 1500 par exemple, le frein arrière commande le disque arrière et le disque avant gauche et le frein avant commande le disque avant droit.

Sur les système plus évolué, comme la vfr 800, les freins (levier et pédale) freinent tous les 2 sur les 3 disques qui ont des étriers 3 pistons.

Quand on freine de l'avant, on actionne 2 pistons de chaque étriers avant et 1 piston de l'étrier arrière.

Et vice-versa quand on appuie sur la pédale.

C'est compliqué, mais nécessaire pour se conformer à la loi qui, comme c'est noté plus haut, pour plus de sécurité, exige 2 systèmes indépendants qui permet à l'un de continuer à fonctionner quand il y a une fuite sur l'autre.

Sur une auto, c'est pareil, le 2ème système étant le frein à main (ce qui est un peu léger quand même quand on a plus de frein principal).

😳 !! ben !!! on aprend plus rien au permis , que l'on voit des questions pareils ???