Info sur zxr 750 !!!

elle n'a pas vraiment de points particulier a verifier, tt comme n'importe quel machine en occaze il faut regarder partout: etat général exterieur a la recherche d'eventuel marque de chute, controler le kit chaine ( graissage, état des dents ) l'etat des pneus, le bon fonctionnement des suspensions, les eventuels bruits suspect ds le moteur ( virifier qu'il soit a froid! )laisser le moteur tourner qqes minutes, etaindre, puis redemarrer, un tour du cadre également au cas ou..

sinon le zxr750 93-95 c du solide, j'en ai eu une de 95 avec 45000 bornes, elle tournait comme une horloge ✌

salut et merci pour tes infos!
Auparavant j'avais un zx7r et encore avant j'ai eu un stinger de 90, je sais que ses machine sont de vrai camions si tu entretiens comme il faut la mécanique , j'ai croisé un mec une fois avec un stinger, il avait 110 milles kms au compteur et elle tournait comme une horloge.
Je préfère profiter du forum pour avoir + de renseignements, on ne sait jamais.
A+

slt frein (les disque) et surtou regarde si les soupape on ete regler tout les 40000 km sinon tu peut y aller c du costo