thunderace de 1996

Salut .. le mien est de 97 ... ca t'interresse qd meme ? ...
68000 km tout ok : amorto ar , embrayage distrib origne. J'ai ete emmerder il y a peu par un capteur au niveau des carbus (compte tour diagnostique): c'est une toute petite piece en platique qui m'a couté 200euros!!! Les plus + couple,legereté,tenu de route. Les - position de conduite un peu usante , manque de sensation moteur car ca pousse dès 3000 tours (exup). Elle prend 240 compteur maxi (100cv), mais c'est pas la peine de taquinner le haut du compte tours pour que ca marche ( apres 9000 c'est fini ).
Un magazine moto a ecrit : "avec un poil plus de protection , ce serai une routiere extraordinnaire".... je suis assez d'accord. Enfin je trouve que c'est une des rares 'routieres' à avoir une gueulle de sportive. Perso, je sais pas par quoi je vais la remplacer...
a plus
A plus

salut a tous a une epoque j avais le meme(la sportive dantan) aujourd hui je roule en zx6r (faute de moyen)
la yam est une bonne moto mais fais gaffe a l huile elle en mange
tourne toi vers la r1
✌ ✌ ✌ 💨

c'est vrai qu'elle traine cette reputation ... injustifiée dans mon cas