SP95 / SP98 ???

Pareil, mais moi ma caisse est de 1989 😃 😃

le jour où je suis passez au 98 sur mon svs je faisais 20 bornes de plus avec le plein

je pense que l absence de plombs doit etre compencé par des differents additifs , les moteurs recents sont concus pour les nouveaux carburants , mais le 98 reste celui qui a le plus d additifs . le plomb permettait de lubrifier , maintenant c est plus sec , donc ca s use plus... je roule au 98 , sans esitation , malgres le prix .

✌

salut.
Pour ma par dans avec la voiture j'ai fais le teste, avec du 95 je fais plus de kilomêtre mais plus cher et avec le 98 j'en fais moins et moins cher.
Mais sur la moto on ma toujours dis de mettre du 98 donc je met du 98.
Bonne route a tous

Moi, pour ma part, on m'a tjs dit de mettre du 95 car les additifs du 98 bouffés les joints carbus et autres, alors qui croire .......?

Salut!

👀

Alors j'ai trouvé ca

pis ca ici

pis pour finir

On peux aussi faire une recherche sur Emoto par le moteur de ...? recherche ! (je vois qu'il y en a qui suivent c'est bien 😃)

Alors dans mon SV de 2003 avec 950 bornes je met quoi ❓ 🥴
Mmmmhhh? Ki ki a la réponse?

💨

ben, après mure lecture, le SP98 bouffe les membrabes de carbu avec des additifs de M...., donc, du 95 avec une bonne huille et GGGGAAAAZZZZZ

Eh ben NAN 😃

Pas de carbus mais des injecteurs.
Et je me pose toujours la question !
😃 😃 😃

Bah à mon avis pour les nouvelles motos 95 ou 98 c'est kifkif... A moins que quelqu'un me dise le contraire, ca m'intéresse!

✌

bin non je crois que vous avez tous faut : sp = sans plomb , ensuite le chiffre c est le taux d octane c est a dire ce qui empeche votre carburant d exploser , vu que se serais mieux de dire qu un moteur brule son carburant , ensuite ce qui determine 95 ou 98 se n est que le taux de compresion de votre moteur qui le determine : si on met du 95 dans un moteur qui devrais avoir du 98 il se produit un phenomene apele cliquetis : de petites explosion qui endomages le moteur a la longue , sinon l inverse 98 a la place du 95 est sans consequance . voila mais je peux me tromper . allez bonne route

le 95 a moins d'additifs que le 98.
Le 98 est le remplacant direct du super plombé.
mais le 98 bouffe les joints de carbu à cause de ses additifs spéciaux qui remplacent le plomb (en autre pottasium) , il a certainement un indice d'octane plus élevé mais à mon niveau le 95 est bien suffisant et de plus il est moins cher, alors pourquoi s'en priver??????
😉

Ok 900ducat, c'est ce que je crois avoir compris aussi, mais personne n'a encore certifié savoir ce que je dois mettre dans mon SV 😃

le plomb a été ajouté à l'essence afin d'obtenir facilement des indices d'octanes élevés, grâce à ses rôles antidétonant.Sa disparition a entrainé le rajout d'additifs spécifiques afin d'arriver aux mêmes indices d'octane.
il y a donc d'avantage de ces additifs dans le sp 98.Or ces additifs de plus ou moins bonnes qualité en fonction des raffineries, ont tendance a attaqué les caoutchouc et les matériaux plastiques et élastomères de la rampe de carbuou encore les joints des injecteurs. ceci étant plus le cas du SUPER actuel, dit au potassium qui est en fait du SP 98 additionné de potassium (destiné à protéger les sièges des soupapes): il présente les m^mes dangers que le SP 98.
par conséquent le SP 95 est meilleur que le 98.

CA TE CONVIENT 900 DUCAT OU Y TE FAUT UN DESSIN?????? 😃 😃 😃 😃 😃

ah c est mieux effectivement j ai cru un instant que tu etait un ane .

Donc Ryo et 900ducat, le 95 est meilleur pour la plupart des motos récentes, sauf si le constructeur préconise du 98?
Pfff... c'est moi l'ane! 😃

METS DU SP 95 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👾 👾 👾 👾 👾 👾 👾 👾 👾 👾

Z'etes sur? 😃 Booon ca va 💨