Quel bi-cylindre pour commencer ?

Salut,

Sur route j'ai (quasi) toujours rouler sur des bi (Buell M2 et xb9s, un peu de SV pour essayer), je pense que ce ne sont pas forcement les meilleures moto "pour commencer"... car très coupleuse, retrogradages violents (blocage de roue)... prix de revient elevé en pneu arrière ;-) etc.

Mais si c'est absolument ton choix, la sv est effectivement une bonne moto, peut etre un peu petite (je n'ai pas essayé la mouture 2004) (je mesure 1m83), mais très amusante.

Si tu veux limiter encore ton budget, tu peux aussi t'orienter vers la copie du SV, de chez Hyosung (un truc du genre... pas sûr de l'orthographe)

voilà,
Tibo

ou bien un monstro
le 600 ou 620 c'est tres bien pour debuter
si tu as a la tete sur les epaules tu peux t'orienter vers un 650 sv ou 750 monstro mais tu va te faire quelques frayeurs

en petit budget, on a tendance à oublier le 550gpz comme bécane kivabien pour débuter ✌

super moche !!! 😳

meuhh non ! le feu arrière est sublime...

✌

Moi j'ai bien une petite idée... 😃

En 600 et bi-cylindre, tu n'as pas un choix immense. Tu ne devrait pas avoir de mal a trouver ton bonheur. Maintenant, pour le bi cylindre, c un excellent choix. Un moteur qui vit, qui a du caractère, un vrai plaisir quoi 😃

Et en plus elles sont belles, et le plus beau couple c quand même Zibou et sa Tuono 😉

😃 😃merci pour vos reponses les gars, helas mise a part le sv pas beaucoup de suggestions 🙁 pour ce qui est de la 650 comet, ce que tu gagne en prix d'achat neuf tu le perds largement a la revente car l'année suivante je pense prendre un 1000 tjs en bi 😉 😃

dans un an un 1000 😳
t'as pas de famille , pas de femme , pas d'enfant ???
perso j'ai debuté avec un 80 mtx ,125 ts ,600 dr ,puis 650 svs
j'ai mis deux bonne année et 60 000 bornes et reussir a l'exploiter de maniere honnete , poser un genoux , deposer les 4 cylindres en sortie de courbe , ce genre de conneries

sois je suis une burne ( ce que je n'exclue nullement 🙂 , sois tu va au devant de surprise

apres si c'est pour faire jolie a la terrasse des cafés c bon y'a pas de prob

disont juste que j'ai le bitume dans les veines 😉 je suis routier donc j'ai fais assez de bornes en voiture moto 125 et camion pour aller jusqu"a la lune et revenir lol 😃

mouais
si t'es un fondu commence par un svs
y'a deja de quoi se faire peur
et puis c plus efficace qu'un 1000 bi sur les petites routes qui tournicottent vu l'endroit où t'habites

sois prudent quand meme

le 750 monstro te plait pas ?

je trouve le SV très bien pour commencer, si tu es plutôt prudent, en effet c'est une moto facile mais un peu délicate du au couple, c'est un bi quoi !!!
j'ai commencer avec un SV et j'en suis à mon 2ème, j'en suis ravie, c'est une moto qui permet de vraiment s'amuser, que tu sois débutant ou confirmé

laisse tomber la 103,prend une chaudron ca tient mieux la route,
GAG !Non c'est de se faire plaisir mais pas n'importe comment

je ne suis pas fan des roadster ducat, mais merci du conseil. Quand a etre prudent je le suis car mon petit garcon a encore besoin de son papa 🙂
Ensuite je ne suis pas contre l'idée d'etre fiere de sa moto a une terasse et l'idée du " vrai " motard me fait un peur rire ( celui qui aime avoir froid et etre trempé ) Pour moi moto = plaisir et pas sado masochisme lol 😃

bah le gpz ca fait pas trop rever question gueule
😕

ben c cool de voir que mon post fait parler en tout cas 🙂

y a la serie des Bonneville en 800 ou 900 chez triumph ou chez beheme en 850

> a la serie des Bonneville en 800 ou 900 chez triumph ou chez beheme en 850

je suis pas sur que ce soit le style de machine que notre cougar recherche 😃

>je ne suis pas fan des roadster ducat

tu aimes les bi ?
essaie un 750 monstro et on en reparle

sinon t'as la serie SS , 750 , 900

le probleme des bi japonnais c'est qu'ils ont un caractere de 4 cylindres , pas hyper coupleux et ultra puissant dans les tours , genre vtr

les seules veritables comportement de bi sont ducat

selon moi y'a que le 650 sv qui echape à la regle

oui !

ca me conforte donc dans mon choix

dans ce cas il faudra que tu apprennes le coup de gaz au moment de tomber un rapport , sinon l'arriere se balade un peu , surtout sur le mouillée

il faut lui changer le silencieux pour avoir le BRÔÔÔÔ qui va bien à la coupure des gaz

si modele a carbu refaire regler la carbu pour qu'il soit ok avec le silencieux libéré
rien de transcendant si ce n'est qu'il prend mieux les tours
couple maxi à 3000 tours , petit regain de watt à 7500 et pousse sans faiblir jusqu'au rupteur

si premiers modeles genre 99, rigidifier la fourche , huile + visqueuse avec cales
sinon comportement floue de l'avant sur courbe rapide ( à partir de 160 , après la meme courbe passe au taquet à 190 sans aucun probleme )

sois kool avec le frein arriere, il freine pour de vrai et tu bloque vite la roue, encore + vrai sur le mouillé, apprend a utiliser le frein moteur , y'en a tout plein , tu anticipes le freinage en tombant les rapports avec le ti coup de gaz qui va bien , tu verras que tu touches jamais au freins

niveau gomme , du tendre à l'avant et du medium à l'arriere , genre BT010/BT020

le bi c'est que du bohneur

bonne route ✌

✌ un trx ou un tdm c est de la balle moi revis de mon trix fiable et ecco voili voilou A+

C-:) JE CONFIRME !!! C-:)

✌

attention ces indications sont valables uniquement si tu roulent au sans plomb , apres si tu fous du gazoil je sais pas , demande a 6s5v0 😃

tiens au passage , un plein de sp98 je faisais 20 km de plus qu'un plein au sp95

meilleur combustion

😃 😃 😃

m'en parle pas 😞
vu la hausse du prix du barril je suis de moins en moins gagnant...fé ièch 🥴

✌ ✌

encore merci vos conseils sont super sympa, quant au moteur du TDM la critique n'en dit pas que du bien en matiere de fiabilité mais a etudier 🙂

j'ai eu une 650SV (99) et une TDM850 (96); la TDM n'est restée qu'un mois; heureusement que je n'avais pas revendu la SV; la TDM est hyper linéaire et ne donne aucune sensation; en plus elle est lourde et le poids est haut perché;
vive SV

encore un bon conseil c'est vraiment sympa 😃

le choix de bi cylindre est limité c'est bien dommage mais je trouverais bien celui qui me conviendra 🙂

voilà mon conseil jeune pasawan :

6 mois en 500 cb
2 ans en svs
ensuite rsv 1000

sachant que les 6 1er mois tu la tombes en générale 3 fois , antant que ce soit un vieux cb , en plus quand tu tapes dedans il avance un peu