TLS en street bike

<email>Salut a toi
j'ai recemment modifié un TLS suite a une chute en street car la partie cycle et moteur n'a pas étée touchée...le choix de cette modif était surtout un coté financier et le but de ne pas trop investir à nouveau.
qques infos pour détailler la photo... le garde boue a été retaillé et abaissé de 2 cms avec mise en place d'inserts en alu, les pontets ont été taillés dans la masse maison avec achat d'un guidon renthal anodisé, l'ammortisseur de direction (obligatoire pour ne po retomber 😳) a été déplacé pour étre mis transversalement (petit casse téte pour obtenir sa fonction sans géne), les compteurs d'origines gardés avec création d'un nouveau support en inox qui maintien aussi le double optique genre speed triple (170€ l'optique + casquette), protections radiateur en alu + grille adapté. Le plus cher et dur a été de trouver un radiateur d'eau d'occasion (prix de 850€ pour du neuf) si c ton cas cherche de l'adaptable! Le tout revétu d'une peinture perso maison pour le fun!
je suis a ta disposition pour d'autres renseignements éventuels....
Bon courage et bienvenu ds le monde des streets
PS: le comportement du TLs en street est trés agréable et offre une maniabilité incomparable. meff toute fois au délestage de l'avant sur route bosselées et réaccelérations brutales.(il reste trés dur et n'hésites pas a assouplir les réglages d'origine). ">