Bonjour à tous,
je compte acquerir une Gex 750 de 93.
Est ce un modele fiable ?
Quels sont les points à surveiller ?
Par avance merci
Les 30 commentaires de cette publication.
C'est une bonne machine...
Moteur liquide.
Partie arrière démontable (avant, elle était soudée).
Bras oscillant renforcé.
Perso, je lui trouve que des qualités; sauf son poids, mais les sportives de ces années-là étaient toutes au-dessus de 200 kgs à sec.
Elle est un peu dépassée par le ZXR KAWA de la même époque, mais la gex est apparemment plus facile à prendre en moins.
Je n'en ai (malheureusement) eu; mais je voulais réagir car c'est ma bécane préférée (soit à huile , ou bien modèles 92/93).
Si t'en trouves un; donne nous des infos sur le prix, le kimolétrage,...
✌
salut;
il me semble que les premiers "gex" liquide avait quelques problemes car il n etait pas au point (le 92 pour sur;pb de surchauffe il me semble )mais je c est pas ce que le 93 vaut.
va sur le forum du site <url>www.gsxr-club.com
;il y a des specialistes en la matiere qui eclaireront mieux que moi ta chandelle.</url>
Salut!
en quelques mots :
- pas super fiable
- lourd
- boit beaucoup d'huile
- carburation inréglable et à régler en permanence
- pas facile à bricoler! (à cause du cadre)
Si tu l'a pour une bouchée de pain, ok, sinon préfère les YZF de la même époque.
On trouve aussi des SRAD pour pas grand chose maintenant.
Pour finir je pense malgré tout que c une bonne école, et que si tu roules vite avec ça (route ou piste), ben tu roulera vite avec tout!
vala!
++
ans
Merci pour vos infos.
Cette gex a 47 milles bornes au compteur. Entièrement d'origine avec un pot carbone laser. Le seul os, elle n'a pas roulé depuis presque 2 ans. Alors j'hésite. Question prix, c'est presque cadeau.
pardon...je disais donc si la batterie était débranchée la cuve vidée...bon gaffe quand même aux joints spis qui ont séché et craquelé, l'état de la chaine (les maillons ne doivent plus être tip top)...en gros aprés une bonne révision c'est reparti comme en 40 non? 😃 😃
Merci pour vos infos.
Cette gex a 47 milles bornes au compteur. Entièrement d'origine avec un pot carbone laser. Le seul os, elle n'a pas roulé depuis presque 2 ans. Alors j'hésite. Question prix, c'est presque cadeau.
Merci pour vos infos.
Cette gex a 47 milles bornes au compteur. Entièrement d'origine avec un pot carbone laser. Le seul os, elle n'a pas roulé depuis presque 2 ans. Alors j'hésite. Question prix, c'est presque cadeau.
A ce prix, j'achète...
Si t'en veux pas, et beh tu m'envoies en mail (perso bien sûr... hihihi), et je l'achète...
Sérieux, je pense que s'il n'y a pas de GROS soucis, ça vaut le coup...
Mais retiens ce que j'ai écrit plus haut... 😉
✌
Pour ce prix là y a pas photo fonce... Maintenant j'irai la voir et tourner avec qq minutes pour etre sur parce que ça sent le trop beau plan avec une GROSSE merde cachée quelque part...mais si c'est tout bon c'est clair que tu trouveras pas mieux et qu'un certain mike91 serait ravi d'en prendre connaissance 😉
Dark'
| darty : ben franchement a ce prix la n hesite pas car meme si tu as quelque frais pour la remettre en route la vaut quand meme le coup et puis si ca te plais pas tu pourras tjs la revendre et je pense pas que tu y perdes d argent car la c est donné ... |
Pourquoi un "nid à merdes"???
Parcequ'elle n'a pas roulé depuis 2 ans?
T'as un tas de véhicules qui roulent tous les jours et qui sont, pour moi, des poubelles...
T'as, malheureusement, pas eu de chance avec ton coussinet de bielle. Je ne pense pas que tous les moteurs n'ayant pas tourné depuis un moment lâchent comme ça... Mais t'as eu cette expérience; je comprends donc pourquoi tu es "contre".
Pour ce qui est de mettre les mains dans la mécanique: il est évident que lorsqu'on reprend une machine comme ça, il y a un minimum à faire dessus (une 'tite révision par soi-même), et une synchro/réglage carbus par un pro... C'est le minimum si tu veux pas tomber en panne tous les kms. ET C'EST NORMAL D'AVOIR UN MINIMUM DE FRAIS.
Maintenant, faudrait savoir pourquoi il la vend, et surtout à ce prix...
Mais je persiste et je signe: si pas de soucis majeur: pour moi, ça vaut le coup...
✌
la gsxr 750 de 1993 est une moto très bien car j'en posséde une et si tu veux je la vends car je viens dans rachetée une autre 1000 gsxr.si tu veux plus de renseignemet tu peux m' appeler au 0663996313 bon courage et bonne route.
D'abord, kilométrage, couleur, depuis quand tu l'as... Ta région...Frais récents...
Je suis pas de la police, mais j'aime bien avoir des infos avant de discuter... Merci.
gilberto2@wanadoo.fr
✌
70000kms noir et violet serie limitée je l'ai depuis 2000 je suis de la région centre j' ai refait le moteur a 65000kms usure normale et une révision pour la vendre tout ça fait par un garage sinon très bonne état générale car je suis un passionné.