K&N sur 600 bandit

nan pas obligatoire,argument de vente !
par contre il faut savoir que sur les
modeles de 2000 a 2003 si tu mets un filtre a air KN,il faut jouer sur la hauteur des aiguilles,qui elles ne sont pas,comment,il faut acheter chez ton conces,des rondelles de reglages de hauteur d'aiguilles,qui sont vendus separement un franc ou deux je crois,et il faut regler la moto,si elle en a besoin,pour notre cas,sur 4 gsf600 de ces annees,sur les 4 o a ete obliges de regler la carbu,avec en plus synchro t reglages des vis de richesse d'essence.et apres roule ma poule.



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ça depends si ce sont des stage 1 ou 3...
si c'est des 1,ça sers a rien ,j'ai vu en passant mon TRX (quazi d'origine sauf les pots) sur un banc :un essai avec mon kn ,suivi d'un essai avec un filtre papier neuf ,verdict:+0.5cv pour le filtre d'origine....degouté

sans kit dyno-jet les reglages que j'ai expliquer
pas obligatoire


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