améliorer une 500CB

Bah, ca restera une CB500 ...
Passe a une cbr600 si c'est un peu comme ca que tu le vois ...

Y a deja eu un post la dessus.
La solution se trouve dans le CB500 cup: ligne d'échappement, K&N, dynojet, alléger le bordel inutile (cale pieds passger...), durites aviations, huile de fourche plus visqueuse et de nouveaux amortos si t'as des sous. Et la t'as un truc capable de tater de la piste et de fumer des gros...en courbes uniquement!

Sinon, si tu veux vraiment la taille au dessus, ben prend un SV ou un 600 4 cylindres, mais faudra de toute façon investir si tu veux frotter le genoux

Aller on se calme un peu.
je possède un R6 pour m'éclater.
Le CB c'est pour tous les jours. Je ne compte pas foutre des D208RR pour es ruiner sur le trajet boulot (120km/J) et je veux juste connaitre le bon compromis (par pitié par des macadams).

slt Barth
suis comme toi, je possède un cb500 pour aller au taf, carj'ai un VFR et restaure un vieux 1000 Kawa.

envois moi un mail sur cyrfun@wanadoo.fr je te dirai ce que 'ai fait sur le mien

salut moi je fais de la piste avec un cb sur le circuit de lezenne et je taxe du 600 j ai monte des amortisseurs hagon 1400 frs , cales de 6 mm dans la fourche commandes reculees maison pot yosh et allegee au max et je te dis sa marche !!! sinon sur la route je roule en 1200 bandit prepare salut et bonne route

avec un 500CB, le meilleur achat pour un bon rapport prix/perf. ... TU CHANGES DE BECANES

non mais je crois que t'as pas tout lu.
Je ne cherche pas une moto perfmante, je cherche à améliorer mon 500CB et vue les résultats en CUP (ça tourne comme des 250 RS ou RGV) je me dis qu'il y à moyn de lui faire tenir la route. je ne veux pas à me faire des 1000 GSXR avec j'ai un R6 pour ça :)

tu vois barth les mecs y comprennes jamais rien des vrai blondes ha ha ha !!