XJR 1300 SP - un goufre à essence ?!

c un peu pato et ca consomme visiblement pas mal d'après un copain qui en a une (pas en SP) si tu tires dedans... mais c'est sympa comme machine et pas cher a l'entretien

forcement quand tu tire comme un malade la consomme monte sinon quand ta conduit un 13 tu peux plus t'en passer.

Un des meilleurs 4 cylindres exploitable sur route ouverte.
Tout dépend ensuite de ton style de conduite : sur le couple c'est une machine qui peut enrouler fort pour 7,5 l. Si tu la conduis comme une 600 à fond dans les tours ça te coute cher en consommables : pneus, kit chaine, essence et sur ce dernier point tu taquines le 10 litres. Pour ma part avec une XJR en config origine (sauf KN stage 1 + pipes FJ) j'ai jamais dépassé le le 10 litres à bloc.
Bref ce n'est pas une sportive mais elle dispose d'une polyvalence au quotidien, d'une rapport prix / plaisir sans équivalence sur le marché. L'entretien est mesuré si tu sais te servir du couple.