CBR 1000 88 PERTE DE PUISSANCE

va voir au niveau de la rampe de carbu,
et controle l'état de tes membranes,
soit elle sont percées ou poreuse ?
a verifier!surtout si tu roule au 98
ce qu'il ne faut pas faire,ça les
flingues,il faut rouler au 95,a moins
que cela ne soit deja le cas.
Doc
PS,ta moto est-elle reste longtemps
arreter ? ou hiverne si tu prefere ?

elle n a pa tourne pendant un an le temps de sa refection,mais j ai deja nettoye les gicleurs,pour les membranes faut voir,mais avant son arret elle tournait sans aucun probleme je te remercie pour ton aide

mon 1100 GSXR m'avais fait ça a l'epoque il a suffit de passer toute les connections electriques avec un produit "contact electrique" en spray (desole je n'ai plus le nom) et hop c'etais repartit !!

Bripse

Commences par prendre un mecano competent !!!!!!!!!!!!!
c'est dingue, tu amenes une moto qui marche mal et tu la reprends toujours en panne........
Dis nous qui c'est ce garage qu'on y ailles pas.
Slts

Verifie les durites qui pressurisent les carbus, elles sont peut etre encrassees et la forcement y a plus de debit pour faire tes tours.

salut à tous , mis à part ce qui a été
dit ,fait ce que dit bripse , car tu
as peut etre 1 probleme à 1 connexion
d'allumage et tu ne montes pas en avan-
-ce maxi voire aller jusqu'au rupteur .
A+++ faj