changement kit chaine

UNE MEULEUSE POUR VIRER L'ancien si tu ne change que la chaine
sinon sort la roue arriere pisque de toute façon y faudra virer la couronne, ce qui te permet de sortir la chaine et y'a plus qu'à virer le pignon de sortie de boite( limite avec une clef à choc et gaf' à la rondelle de sureté)
nettoie tout le truc avant c'est plus mieux
soit sûr du rapport de démultiplication que tu commande
possede un bon derive chaine pour être certain de la qualité du rivetage final (c'est qui faut pas que le toutim y lache au rupteur à 180...)
bref vu le temps et le matos, un pro te le monte vite fait bien fait
fin' cque jean dit...

normallement la chaine est vendue fermée et il faut démonter le bras oscillant pour la poser
vaut mieux laisser faire les pros : ça revient pas trop souvent et t'es à peu pres sur que c'est bien fait

démonter le bras oscillant???
tu roule en enfield et tu la fais entretenir chez midas toi nan?

merci les gars, j'ai ete voir le mecano de chez honda, il me le fe pour 350F, donc j'hesite pas

et bin en vla un de plus qui est content!

heu grogomar...le gars de chez honda a bien dit 80 balles chacun???