GSXR 1100 street : que du bonheur....

Avoir un 600 neuf avec lequel s'amuser autant qu'un 1000 d'occaz qui a bien morflé sans pour autant le montrer aux premiers tours de roues de son nouveau propriétaire et bien j'aurais vite fait le choix! Bref... Ensuite le jour ou je vois un motard dire qu'un 600 Hornet ou SV est fade est bien je permet de me marrer haut et fort car avant de dire qu'un 600 est fade il faut d'abord arriver à l'exploiter à 100% et là je pense que TRES peu d'entre nous y arrivent! Avant de se payer un R1 ou Gixer 1000 en disant qu'un 600 c'est fade je pense que c'est plus de la frustration qu'autre chose! Pour le street et le stunt un 600 est largement suffisant pour TOUT passer et jpense pas qu'un mec qui ne sait pas exploiter un 600 sera mieuxw faire sur un 1000... Maintenant je demande qu'à voir le niveau des motards qui trouvent les 600 fades. Jpense qu'on pourrait en reparler apres...Voila. Sinon il est clair qu'un Gsx-r 1100 ça leve facile...
Hornetstunter

Salut, je suis désolé mais je crois que je suis un peu d'accord avec gixxer un 11R n'est plus vraiment une sportive cadre un poil mou pas tres maniable (paraport au r1 gsxr...d'aujourd'hui !!)mais comme roadster ça doit etre cool, et un 600hornet (origine) ça marche pas mal mais c'est incomparable avec les sensations d'un R. Pour le stunt si tu passe avec un 600 ça passe avec le R
GAZZZZZZZ !!

je pense que vu les années et le style de pilotes qui sépare ces deux machines
(geniale les 2) font qu'elles sont imcomparable chaque choses a leur place
voila

essaye un 1100R 89/90 ET TU VERRAS CE QUE VEUX DIRE UN MOTEUR COUPLEUX QUI T'ARRACHE LA TETE A CHAQUE ROTATION DE LA POIGNEE apres tu pourras comparer salut et A+