couple de serrage de culasse?

Salut,
Aux environ de 3.5 m/kg à confirmer par ton concessionnaire;ou par un Katochiste qui passe par là.
Les précautions:
- Plans de joint propre sur culasse et sur cylindre, bien dégraisser.
- Poser le joint dans le bon sens (à sec).
- Engager la culasse (propre) sur les gougons
- Monter les écrous (propres) et approcher le serrage progressivement, en serrant en croix.
Guy

merci guy super sympa! jtammene mon moteur si tu veux

je monte toujours mes joints avec un fillets de graisse belleville ainsi que les écrous

bon a savoir!mci ,tu la trouve ou cette graisse? et qu a t elle de particulier?

Salut,
Précisions:
Les joints se posent à sec.
Surtout le joint de culasse.
Et sur les filetages des gougons ne rien mettre, cela fausse le serrage au couple.
En fait le serrage sera plus important du fait du meilleurs coef. de frottement.
Bien brosser à la brosse métallique le filetage,s'il y à un peu de corrosion;(Penser à bien protéger le moteur avec un chiffon qui couvre,pendant l'opération).
Guy

oka merci

penser a souffler les trous de filetage dans le bloc moteur

Mathieuguzzi a dit :
je monte toujours mes joints avec un fillets de graisse belleville ainsi que les écrous

Salut,

Serrage à la clé dynamométrique obligatoire

tableau de serrage de ton modéle sur le lien

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Voici ce que dit le manuel d'atelier de la KT

«Mount the collar bolts with new copper gaskets and tighten them
crosswise, taking 3 turns to achieve the total tightening torque of
18 Nm (13 ft.lb.).»

et pour la bougie c'est 20Nm

Eh ! les Garçons !
Il n'a pas besoin d'une clé dynamométrique pour le couple de serrage ?