bibipfurax
demande info speed triple
bonjour a tous,
Voila je possede un triumph speed triple 955I de 2002 et je sAis pas comment retendre la chaine auriez vous des conseils.
Merci
Commentaires
Les 7 commentaires de cette publication.
norton
Tu dévisses l'écrou coté droit ,ensuite tu utilises une clé a ergot qui se trouve dans la trousse a outil .
Après avoir déserré la vis (clé alen)en bout de ton monobras coté gauche .Tu glisses la clé a ergot (qui a une courbure du Ø de ton moyeu de couronne arrière) entre ta couronne et ta roue et dans la rotation tu as ta chaine qui se tend ,tu règles ,tu reserres ta vis et ton écrou !
c'est bon ! 
toujours amoureux et fidèle a ce qui marche !
Speed955
norton a dit :
Tu dévisses l'écrou coté droit ,ensuite tu utilises une clé a ergot qui se trouve dans la trousse a outil .
Après avoir déserré la vis (clé alen)en bout de ton monobras coté gauche .Tu glisses la clé a ergot (qui a une courbure du Ø de ton moyeu de couronne arrière) entre ta couronne et ta roue et dans la rotation tu as ta chaine qui se tend ,tu règles ,tu reserres ta vis et ton écrou !
c'est bon !
Tu dévisses l'écou côté droit?? Pour quoi faire ??
Il suffit juste de desserer l'écrou au dessus du monobras, à l'arrière (ecrou de 17 de mémoire je crois), tu ressers après avec la clé à ergot en effet. Et c'est tout.
Maître Jedi (les autres jours aussi,mais pas le dimanche) d'un jeune Padawan blond platine
Vive le feu, vive les fous!
Vive le feu, vive les fous!
norton
bonne remarque !
je suis chez moi coincé avec des béquilles et je ne vois les choses que de mon ordi par mémoire !
toujours amoureux et fidèle a ce qui marche !
Speed955
norton a dit :
bonne remarque !
je suis chez moi coincé avec des béquilles et je ne vois les choses que de mon ordi par mémoire !
Ah merde !! Kétafé ??
Remarque pour bosser sur le Speed, t'es aussi coincé, mais par l'absence de béquille cette fois
Maître Jedi (les autres jours aussi,mais pas le dimanche) d'un jeune Padawan blond platine
Vive le feu, vive les fous!
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XJ12R_raildeur
Speed955 a dit :
norton a dit :
Tu dévisses l'écrou coté droit ,ensuite tu utilises une clé a ergot qui se trouve dans la trousse a outil .
Après avoir déserré la vis (clé alen)en bout de ton monobras coté gauche .Tu glisses la clé a ergot (qui a une courbure du Ø de ton moyeu de couronne arrière) entre ta couronne et ta roue et dans la rotation tu as ta chaine qui se tend ,tu règles ,tu reserres ta vis et ton écrou !
c'est bon !
Tu dévisses l'écou côté droit?? Pour quoi faire ??
Il suffit juste de desserer l'écrou au dessus du monobras, à l'arrière (ecrou de 17 de mémoire je crois), tu ressers après avec la clé à ergot en effet. Et c'est tout.
exact
par contre, la clef à ergots est chiante à manipuler , j'avais souvent tendance à trop tendre la chaine
http://landiracingteam.over-blog.com/
Dernier commentaire
Speed955
XJ12R_raildeur a dit :
Il suffit juste de desserer l'écrou au dessus du monobras, à l'arrière (ecrou de 17 de mémoire je crois), tu ressers après avec la clé à ergot en effet. Et c'est tout.
exact
par contre, la clef à ergots est chiante à manipuler , j'avais souvent tendance à trop tendre la chaine
Ah ben attend ! Je maitrise mon sujet quand même
Pour la clé à ergot, le prolongateur est pratique pour tendre, mais bon...C'est un peu "encombrant" quand même avec la roue et tout le reste....
Maître Jedi (les autres jours aussi,mais pas le dimanche) d'un jeune Padawan blond platine
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