je ne m'en sort pas

moteur de valve d'echappement ?

yannik750 a dit :
moteur de valve d'echappement ?

misterone a dit :
bonjour
a tous

voila je suis toujours dans la me--- avec mon R1

rappel:R1 carbu de 99 bougies neuves filtre aussi

le souci:elle a un trop a bas regime au env de 1500 jusqu'a 3000 moteur chaud, a froid tout va bien

lors d'un redemarrage a chaud elle a tendance a un engorgement

je viens de faire le chgt d'un "diaphragme" qui a vait un coup
(toujours pareil)
je viens aussi de refaire un reglage des richesses suite au controle de mes bougies qui ont une couleur blanche sur l'electrode(toujours pareil)
je ne sais pas quoi faire d'autre
faut t'il que je joue sur la hauteur des aiguilles?
probleme d'allumage?
merci de votre aide

, j'ai un pote qui a eu ce prbleme de valve, mais plus loin là je saurais pas t'aider

demande à "roromini" ou "OTANAGIRE"

yannik750 a dit :
, j'ai un pote qui a eu ce prbleme de valve, mais plus loin là je saurais pas t'aider

demande à "roromini" ou "OTANAGIRE"

Revois tes vis de richesse. Essai 1,5tr. Remonte tes aiguilles d'1 cran. Semblerais que ta carburation soit trop pauvre.

le probleme s est que ta moto est beaucoup trop riche
lever les aiguilles va agrandir le probleme
regle bien ta valve d echappement
fait une bonne syncro
des gicleurs de 128et baisser l aiguille d1 cran part rapport a l orige
attention les r1 de 98 et 99 ont plus ou moins se probleme a la remise des gazs en dessous de 3000

y a comme un truc de louche car sur mes gicleurs y a ecrit 132 pas 128

????????

les yam et les honda sont reglè riche d origine si ta un filtre kn ou dna m est du 130 sinon 128 deja pour commancer
des motos j en regle environ 200 par ans
a+