changement vilebrequin sur SV

Ben déjà les joints moteur au mini

Si il a changer le vilbrequin il a du changer aussi les bielles, a moins qu'il se soit farci un dessertissage et en ressertissage de vilo.
Il peut aussi avoir changer les roulements de vilo, mais ça c'est pas garantis.

Mais bon, sur un moteur ou t'es obligé de changer un vilo pcq le mec avant l'avait un poil matraqué, ben franchement, j'hésique beaucoup

Nico91 a dit :
Ben déjà les joints moteur au mini

Si il a changer le vilbrequin il a du changer aussi les bielles, a moins qu'il se soit farci un dessertissage et en ressertissage de vilo.
Il peut aussi avoir changer les roulements de vilo, mais ça c'est pas garantis.

Mais bon, sur un moteur ou t'es obligé de changer un vilo pcq le mec avant l'avait un poil matraqué, ben franchement, j'hésique beaucoup

je rejoint nico 91 si le vilo a etait changer ce n'est pas quelque roue arriere mais certainent de longue roue plutot. j'ai demonté un moteur qui avait fait enormément de roue arriere suite a un probléme vilo justement et c'etait pas beau a l'interieur

ok merci pour tout les gars, mm si apres essais routier elle a l air de marcher correctement,j crois que je vais aller voir ailleur pour la SV.

salut a toi. ca doit etre le vilbrequin complet du cylindre arriere qui a du etre remplacer.
C celui ci qui dejauge tres rapidemment en wheeling et qui casse les bielles par manque de lubrification.